作为一款高性能轿跑，RS e-tron GT前排运动座椅均支持14向电动调节，其中包含靠背和坐垫两侧的收紧功能，能够为驾乘人员提供更充足的侧向支撑与包裹，减少激烈驾驶中身体在座椅中的滑动幅度。值得一提的是，在RS e-tron GT上用户可通过中控屏完成相应操作，相比传统的座椅两侧按键式调节，触控操作更直观、更便利，也...
不可否认,论操控奥迪RS e-tron GT稍显欠缺(相较于Taycan),它更倾向于Daily car的舒适设定。但强大的性能、灵敏的响应性以及平稳的操控性则把这种轻松感加以放大,或许这就是奥迪RS e-tron GT想要的结果。 谈及到电动车就不得不提它的续航表现,由于奥迪RS e-tron GT是基于与保时捷Taycan同平台的产物,因此,它...
这全新的RS e-tron GT Performance，那可是奥迪电动量产车里跑得最快的家伙，技术上也是杠杠的。热管理系统，人家用的是自适应冷却回路技术，电池组、双电机、车内空调，那都是独立控制的，效率、性能，直接拉满！...电池技术，那也是进行了重大升级。镍、钴、锰的比例调整，能量密度提高了，充电速度、放电效能，...
从2021年开始销售的奥迪e-tron GT和RS e-tron GT不仅性能强劲，而且非常的舒适和豪华。现在，这家德国品牌更新了2025款的e-tron GT系列，除了更新基本款和RS外，还有一款新的RS Performance旗舰车型。新款e-tron GT系列采用了97kWh电池组，比旧款车型的84kWh电池组轻了9公斤。再生制动系统也得到了改进，从290kW...
总的来说，奥迪RS e-tron GT这款汽车不管哪方面的表现都不错，不仅是颜值高，内饰的配置很好看，系统方面的设定也不错，动力更是表现完美。目前来说也是众多汽车中出色的存在，作为现在相当受欢迎的BBA品牌汽车，这款车的价格的确也不便宜，但是有钱想要买这款汽车的小伙伴，可以考虑一下。
RS e-tron GT Performance 为了应付强劲的动力，RS 版车型标配更大尺寸的碳化钨涂层制动盘（S 车型可选装），并且可以选装橙色卡钳，提升整车的运动气息。值得一提的是，得益于新平台的电机和更轻的电池，RS e-tron GT Performance 的重量相较老款车型减轻了约 29 千克。得益于减重、传动轴强化以及电控系统的重新...
但奥迪表示，它已经通过调整转向系统，让2025款E-Tron GT的驾驶体验更加出色，驾驶感觉更直接、更精准。此外，它还配备了新的空气悬架装置，据说可以在不牺牲运动性的情况下提高舒适度。安装新的悬架显然需要组装汽车的工厂工人具备特殊资格，这体现了奥迪对细节的极致追求和对品质的不懈坚持。
S E-Tron GT拥有671马力，可在3.4秒内完成百公里加速；而RS E-Tron GT则搭载了845马力的动力系统，仅需2.8秒即可完成同样的加速。三款车型均采用了双电机全轮驱动配置，确保了卓越的操控性能和稳定性。在电池技术方面，奥迪E-Tron GT系列也取得了显著进步。新款车型的电池组容量从84.0千瓦时提升至97.0千瓦...
RS E-tron GT Performance输出达到912马力，百公里加速时间为2.5秒。提升的部分还包括改进电池冷却系统，改进电池化学成分，使容量增加13kWh，减重9kg；充电功率从270kw提升到320kw。新车还标配了双腔双阀空气悬架，可选配主动控制系统；外观方面也有细节方面优化，让风阻和和空气动力学有进一步提升。