失速尾旋,在飞机问世初期,有一种神秘的飞行现象让飞行员谈虎色变。这就是在飞行中有时会出现飞机突然失去控制,一边下坠,一边偏侧翻转,经操纵无效而机毁人亡的结果。这种现象就是失速尾旋。
尾旋是飞机失速后机翼自转而引发的，其中“失速”和“自转”是进入尾旋的关键，因此改出尾旋的关键就是“阻止自转”和“改出失速”。中国空军在上世纪70年代针对空战训练中多次出现进入尾旋的问题，经过理论攻关和反复试飞，自主探索出一套改出尾旋的操纵方法，概括起来就是“平、中、顺”。“平”是指发现飞机进...
失速尾旋是指飞机成螺旋状,急速滚转下坠的非正常状态,长期以来被视为飞行禁区,又被称作飞行员的“死亡陷阱”。近日,海军航空大学将失速尾旋改飞训练纳入新飞行员教学内容,“死亡陷阱”将成为常态化教学内容。 ht...
尾旋,是过失速状态中的一种极端情况。这时,战机会快速旋转并从高空急剧坠落,每一圈可能下掉几百米。飞行员必须迅速采取措施,否则可能导致机毁人亡的严重后果。 改出,则是指将战斗机从不正常、不稳定的飞行状态调整回正常状态的过程。例如,“改出尾旋”、“改出失速”等。在电影《长空之王》中,试飞员们所经历...
过失速包括偏离、过失速旋转等多种情况,其中尾旋尤为危险。 尾旋是战机进入过失速状态后的一种极端表现,战机会在空中快速旋转,并从高空急剧下降。 这种下降速度之快,往往令人触目惊心。尾旋的每一圈可能只需几秒钟,但战机的高度却会下降数百米。 如果飞行员不能及时改出尾旋状态,战机很可能瞬间坠地,造成不可挽...
巴西一客机失速尾旋坠毁：全部遇难 按照报告来看，在巴西新一轮公布详细名单之下，来自沃帕斯航空公司更新遇难者人数和信息，最终确认机上共搭载57名乘客和4名机组人员，机上61人全部遇难。从航空公司公布的遇难者名单的姓名看，未发现有中国乘客。而这一架飞机是在巴西东南部圣保罗州维涅杜坠毁，飞机坠入维涅杜一处住宅...
10-1 失速识别与失速改出 飞行原理 第10讲_失速识别改出与失速尾旋 北京航空航天大学 2023秋 1028 -- 35:25 App 16-3 单独机翼的纵向静稳定性 飞行原理 第16讲_单独机翼的纵向静稳定性 北京航空航天大学 2023秋 1378 -- 1:01 App A300失速警报一分钟( 338 -- 30:26 App 24-3 风场下的滑行和起降...
01:21 我军新飞行学员体验“失速尾旋” 正在播放 05:24 我军两栖侦察车海上释放无人机 正在播放 03:20 美军加大投入研制无人军舰 正在播放 01:52 东南沿海防空兵构设立体火力网 正在播放 01:35 特战队员全副武装伞降敌后破袭 正在播放 02:35 远程火箭炮海拔4700米极限射击 正在播放 00:45 首批陆航女飞行学员...
飞机进入失速尾旋的状态后,飞机是飞快旋转,座舱外的景物变得扑朔迷离、天旋地转,飞行员承担着极大的正负过载,正过载时飞行员被“向下压”,压在了座椅上,身体上可能是造成眼球鼓胀。负过载是将人向上提,使人脱离座椅,甚至会头顶舱盖、倒挂在座舱中。不论是身体上还是心理上,这都会影响飞行员对飞机的操控,新飞行...