3、多学科优化方法在汽车底盘设计中的应用 多学科设计优化是一种新的工程设计方法学,其思想是从系统总体设计高度,在综合考虑系统整体和全生命周期的情况下,通过实现各学科的模块化并行设计来缩短设计周期、提高设计效率,它通过充分探索和利用工程系统中相互作用的协同机制,考虑各学科(子系统)之间的交互影响,从整个系统...
多学科优化设计方法一般包括以下几个步骤: 第一步,确定设计目标。在开始设计之前,需要明确设计的目标和要求。这些目标可以来自于不同学科的要求,比如机械学科对结构强度的要求、电子学科对电路性能的要求等等。确定清楚设计目标可以指导后续的设计工作。 第二步,建立多学科模型。在进行多学科优化设计时,需要将各个学科的...
解析 答:通过探索和利用系统中相互作用的协同机制,利用多目标策略和计算机辅助技术来设计复杂系统及子系统,可以有效缩短设计周期,获取系统整体最优性能。MDO方法有:多学科可行方法、单学科可行方法、同时分析优化方法、并行子空间优化方法、协同优化方法、BLISS方法等...
1、多学科设计优化方法和步骤1 MDO方法提出的背景随着时代的进步,如今每个学科领域都形成了自己的一套研究方法与发展思路,但显然各学科间明显缺乏沟通与联系,形成了一个个的学科孤岛(与80年代由于CAD技术迅猛发展而带来的信息孤岛问题相似)。 2022/8/82MDO于1980年代发展起来。奠基人是J. Sobieszczanski-Sobieski,...
下面将从几个方面介绍多学科设计优化方法。 一、 需求分析阶段 在设计之前,需要对需求进行分析和定义。这个步骤需要考虑各种方面包括功能、可靠性、安全性、成本和维护等因素。设计师和其他相关人员需要相互交流,以确保所有需求都被理解和满足。这需要有多学科的专业人士参与其中,以便从不同的角度来审视问题。 二、 ...
方法,它考虑了设计问题中多个相互关联的学科领域,如空气动力学、结构力 学、热力学等。在飞行器设计中,MDO能够综合考虑气动性能、结构强度、重 量、成本等多个因素,寻找全局最优解,而不是单一学科下的局部最优。 2.1多学科优化的挑战 学科间的耦合性:不同学科领域之间的相互影响和依赖,使得优 ...
针对航空航天、大型机械等复杂装备系统,传统设计方法往往仅在各子系统内使用优化设计方法,在方案优化时很少考虑子系统或学科间的相互耦合和影响,这将导致系统设计结果不能达到最优设计目标,同时也会影响设计质量及成本。 为了解决复杂工程系统优化设计问题,20世纪80年代,针对复杂系统大规模、多耦合问题的多学科设计优化(...
针对上述需求,不确定性多学科设计优化方法(Uncertainty based Multidisciplinary Design Optimization, UMDO)应运而生。 UMDO是在MDO方法的基础上,进一步充分考虑不确定性的交叉传递影响,在追求系统性能最优的同时综合提高设计方案的稳健性和可靠性,为提高复杂系统设计水平提供了新的思路。