这种方法源于对单一学科无法解决复杂问题的认识,通过利用多学科的优势,可以更全面地考虑问题,并设计出更优化的解决方案。 多学科优化设计方法一般包括以下几个步骤: 第一步,确定设计目标。在开始设计之前,需要明确设计的目标和要求。这些目标可以来自于不同学科的要求,比如机械学科对结构强度的要求、电子学科对电路性能...
下面将从几个方面介绍多学科设计优化方法。 一、 需求分析阶段 在设计之前,需要对需求进行分析和定义。这个步骤需要考虑各种方面包括功能、可靠性、安全性、成本和维护等因素。设计师和其他相关人员需要相互交流,以确保所有需求都被理解和满足。这需要有多学科的专业人士参与其中,以便从不同的角度来审视问题。 二、 ...
针对上述需求,不确定性多学科设计优化方法(Uncertainty based Multidisciplinary Design Optimization, UMDO)应运而生。 UMDO是在MDO方法的基础上,进一步充分考虑不确定性的交叉传递影响,在追求系统性能最优的同时综合提高设计方案的稳健性和可靠性,为提高复杂系统设计水平提供了新的思路。 UMDO的关键技术包括以下四个...
1、多学科设计优化方法和步骤1 MDO方法提出的背景随着时代的进步,如今每个学科领域都形成了自己的一套研究方法与发展思路,但显然各学科间明显缺乏沟通与联系,形成了一个个的学科孤岛(与80年代由于CAD技术迅猛发展而带来的信息孤岛问题相似)。 2022/8/82MDO于1980年代发展起来。奠基人是J. Sobieszczanski-Sobieski,...
针对上述需求,不确定性多学科设计优化方法(Uncertainty based Multidisciplinary Design Optimization, UMDO)应运而生。 UMDO是在MDO方法的基础上,进一步充分考虑不确定性的交叉传递影响,在追求系统性能最优的同时综合提高设计方案的稳健性和可靠性,为提高复杂系统设计水平提供了新的思路。
多学科设计优化方法和步骤_2022年学习资料
1.3 复杂产品优化求解策略发展概况 1.4 多学科优化的特征及目前存在的主要问题 参考文献 第2章 多学科综合优化设计体系 2.1 多学科综合优化设计定义及性质 2.2 多学科综合优化研究内容与理论基础 2.3 多学科综合优化设计功能体系结构 参考文献 第3章 多学科产品建模理论、方法与技术 3.1 复杂产品优化建模概况...
针对航空动力系统整机设计优化中存在的计算规模庞大,耦合关系复杂,学科冲突尖锐,实现过程困难等问题,从系统分解,系统建模和系统求解3个方面,发展并应用了高精度代理模型,高效优化策略和智能多目标优化算法等多类先进技术,并建立了基于多学科设计优化(MDO)的航空动力系统整机设计方法.分别以涡轴发动机,涡扇发动机,涡喷...