双离合,即双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT,是一种传动机构。有别于一般的自动变速器系统,它既属于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。 而传统的手动变速器使用一台离合器,当换挡时,驾驶员须踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮做出...
双离合也就是双离合变速箱,简单来说就是有两套离合器在同时工作,它是自动变速箱的一种。汽车变速箱分为手动变速箱和自动变速箱两大类,也就是我们熟知的手动挡和自动挡。 自动挡可以细分为AT(自动变速箱)、AMT(半自动变速箱)、DTC(双离合变速箱)和CVT(无级变速箱)这四种。双离合为了避免传统手动挡换挡时中断...
实际上，双离合并不是一个新技术，1939年，德国的Kegresse.A申请了双离合的专利，从概念上提出将手动变速器分为奇数档和偶数档两部分，分别通过两个离合器联结两根输入轴，相邻的两个挡位的被动齿轮依次与两个输入轴齿轮啮合，再通过电控离合器的控制，实现动力“接力”传递，在不切断动力的情况下改变传动比，缩短...
双离合指的是双离合变速箱。双离合的介绍及作用如下:双离合的介绍:双离合,就是两个自动挡的离合器,放在一起在帮车主换挡,等于车主开的是手动挡的车,这种离合器很省油。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。双离合的作用:“双...
双离合变速箱的技术特点 双离合变速箱的设计初衷是为了提高换挡效率和驾驶体验。它通过两个离合器分别控制不同的挡位，使得在换挡过程中，一个离合器负责传递动力，另一个离合器则预选下一个挡位，从而实现无缝换挡。这种设计不仅缩短了换挡时间，还减少了动力损失，提高了燃油效率。同时，双离合变速箱还能提供类似手动...
双离合变速箱简称DCT,英文全称为Dual Clutch Transmission,因为其有两组离合器,所以有人称"双离合变速器"。双离合变速箱起源于赛车运动,它最早应用在80年代的部分赛车上,时至今日这项技术已经有20余年的历史,在技术方面已经非常成熟了。 基本信息 中文名称 ...
满足正常家庭使用没有问题。总之，之所以有人说双离合变速器不好，是因为它的优点和缺点都比较明显。如果需求不能体现其实力，那么双离合变速器就会因为可靠性、顿挫等问题而被认为较差，研发的技术难度相对较低，因此越来越多的车企开始进行自主研发研发，让越来越多的车型开始采用双离合变速器。#双离合变速箱# ...
DCT是英文Dual Clutch Transmission的简写，中文直译为“双离合变速器”（与DSG“直接换挡变速器”相同，但DSG只是大众公司的叫法），因其是通过两套离合器工作，所以一般被称为双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。随着...
然而，双离合变速器的稳定性问题也不容忽视。尽管其结构简洁，但在制造和装配过程中需要极高的精度和严格的质量控制。任何微小的误差都可能导致变速器的故障或性能下降。此外，双离合变速器所处的环境也颇为严酷，需承受高温、高湿、高寒等多种恶劣条件的考验。这些不利因素都对其寿命和稳定性造成了影响。双离合变速...