单动道岔主要由道岔心、动道毛、静道毛、道岔舌、道岔盖等几个部分组成。道岔心是单动道岔的主要部分,是由动道毛和静道毛两个部分组成的。道岔舌是单动道岔的动态部分,用来控制轨道的切换和转移。道岔盖是单动道岔的静态部分,用来保护道岔舌和道岔心,防止受到外力的损坏和影响。 五、使用方法 1. 操作前检查:...
1.单动道岔 单动道岔是一种只有一个执行器的道岔机构,其控制方式常用的是电磁驱动或液压驱动。单动道岔的实现原理是通过一个单独的控制信号,控制道岔在两种不同位置之间切换,以实现车辆的转轨。 2.双动道岔 双动道岔则是拥有两个执行器的道岔机构,在控制方式上存在多种不同的选项。例如,可以采用机械...
单动道岔,作为铁路系统中的关键设备,其主要功能是确保列车能够安全地从一条轨道转换到另一条轨道。这一设备的设计原理基于单向操作,即只能实现单一方向的轨道转换,而非双向操作。单动道岔的高度安全性和可靠性,使得列车在行驶过程中能够保持稳定,从而确保行车安全。 在特性上,单动道岔展现出操作简便的优势,用户只需通...
单动道岔是最常见的一种道岔类型。它由两条铁轨组成,中间有一个可移动的转向部件,称为舌部。舌部可以在不同的位置上锁定,以实现列车的转向。单动道岔分为直线道岔和弯线道岔两种。直线道岔用于列车在直线轨道上的转向,而弯线道岔则用于列车在曲线轨道上的转向。 二、双动道岔 双动道岔是一种比较复杂的道岔类型...
1. 观察结构特征:单动道岔的转辙器部分具有明显的特征,如辙叉心、翼轨等部件。通过观察这些部件的形状和连接方式,可以初步判断是否为单动道岔。 2. 分析使用场景:根据铁路线路的设计图纸和实际使用情况,可以了解哪些区域采用了单动道岔。通常,在需要频繁进行轨道切换的地点,如车站、编组场等,更可能使用单动道...
单开道岔由主线和侧线组成,在道岔的一段连接两条线路,使机车车辆能从一个股道转入另一股道。这种道岔主要用于铁路线路的交叉或连接处,其特点是结构简单,便于维护和更换。 相比之下,单动道岔的结构更为复杂。它由一个转辙器和一个可动心轨组成,通过转辙器的移动来改变道岔的开通方向。...
单动道岔是一方向股道，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴。由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。列车作用于心轨和横向力能直接传递给翼轨，保证了辙叉的横向稳定性。由于心轨的转换与转辙器同步，不会在误认进路时发生脱轨事故，故能保证行车安全。双动道岔是为Y形股道，即与...
单动道岔是一种最基本的道岔,通过手动操作将道岔舌转向,实现列车的转向。单动道岔分为人工操作和电动操作两种。其主要特点是结构简单、操作方便、使用范围广泛。 单动道岔由岔体、道岔舌、锁扣等几部分组成。岔体是由铁路钢轨和连接件组成的,道岔舌通常是由高强度钢材制成的,在运营过程...
要区分单动道岔和双动道岔,可以从以下几个方面入手: 1.外观:单动道岔的外观较为简单,只有一个动作方向,而双动道岔的外观相对复杂,拥有两个动作方向。 2.构造:单动道岔相对简单,由两个单动叉形成的锁闭机构控制道岔的位置;而双动道岔则由多个动零件构成的复杂机构控制道岔的位置。 3.作用...
什么叫道岔、什么是单动道岔、双动道岔、复⽰交分？由⼀条线路分岐为两条线路，在分岐点上铺设的转辙线路叫道岔。作⽤：供机车辆从⼀股道岔转⼊另⼀股道。单动道岔：⼀组电动机操动⼀组道岔。⽐动道岔：⼆组电动机操纵⼆组道岔。复式交分道岔：⼋根尖轨、⼋根合拢轨、四个辙叉组成。