对于沥青路面施工中的碾压工艺,初压、复压、终压是三个关键环节。其中,初压是指第一次碾压,复压是指重复碾压,终压则是指最后一次碾压。 在这个过程中,沥青温度的控制是至关重要的,以确保碾压行为的顺利进行。通常情况下,...
终压是碾压过程的最后一步,其目的是使压实层表面达到平整的要求。这一阶段通常使用静力碾压方式进行,碾压速度可适当高于复压速度。终压一般进行1—2遍,直到路面无轮迹为止。在终压过程中,应注意保持路面的平整度,避免出现轮迹和拥包等现象。 总的来说,压路机的碾...
沥青路面摊铺压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。正常施工时碾压温度为110～140℃，且不低于110℃；低温施工碾压温度120～150℃。碾压终了温度不低于65～80℃。碾压速度应慢而均匀。初压时料温较高，不得产生推移、开裂。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽。碾压时应将驱动轮...
1、初压：——新乡沥青路面施工 作用：让沥青混凝土有一个初步的就位和初步的密实度，以保证在振动碾压时不产生位移，主要起稳定作用。——新乡沥青路面施工 2、复压：——新乡沥青路面施工 作用：使沥青混凝土路面达到要求的密实度，主要作用是挤密，起压实作用。——新乡沥青路面施工 3、终压：——新乡沥青路面...
1.初压:初压是对原材料进行初步塑性变形的阶段。在这个阶段中,施加的压力使原材料产生塑性变形,从而改变其形状和尺寸,但变形程度较小。初压的主要作用是改变原材料的形状和尺寸,为下一步的加工做好准备。 2.复压:复压是在初压的基础上对原材料进行进一步塑性变形的阶段。在这个阶段中,增加的压力使材料变形程度增...
初压是指汽轮机刚启动时,轮毂受到的初始压力限制,也就是转子加速过程中的最大可允许压力。它的大小取决于轮毂的材料、强度和设计要求等因素。初压是为了防止在加速过程中轮毂破裂而设立的保护措施。 初压的作用是保护汽轮机转子,防止因加速过程中受到过大的压力而导致轮毂破裂。在汽轮机启动...
在路面初压时,通常采用静压方式。这是因为静压可以更加均匀地压实路面,避免振动压可能导致的路面材料离析和不平整。同时,静压还可以更好地控制路面的压实度,确保路面达到设计要求的密实度和平整度。 四、初压时静压的优点 1. 均匀压实:静压可以确保压路机的重量均匀分布在路面上,从而实现均匀压实,...
初压控制方式(InitialPressureControlMode): 1.在这种模式下,锅炉设置机组负荷,而汽轮机处于跟踪模式。此时,汽轮机的DEH(数字电液控制系统)中主蒸汽压力控制器投入,而负荷控制器切除。 2.控制目标是维持阀前的主蒸汽压力,通过调节汽轮机阀门来达到设定的压力值。 3.通常在机组并网且旁路全关后,系统会自动投入初...
解析 初压:工作面初采达到一定跨度以后,工作面老顶第一次大面积垮落所形成的压力称为初压。从工作面初采到第一次老顶来压的距离称为初压步距。 周压:当工作面每推进一定距离,工作面的老顶就会周期性地垮落一次,形成工作面周期性的压力显现。两次周期压力显现之间的推进距离称为周压步距。
📍在中山的沥青路面铺筑现场,初压施工有着严格的要求。 🚧第一段碾压,当摊铺达到25米时,就要开始初压。 📏接下来的各段,初压控制在50-70米的范围内。 🔍初压时,需要控制六个碾压带。 🚩从摊铺边缘向外20厘米处,设置一面标志旗作为第一轮带的控制标志。