初压:指在刚铺设完沥青混凝土或者碎石(沥青)混凝土路面时,使用较大的作用力进行压实,使其初步固结。 复压:指在初压后,等待一定时间,再用较小的作用力进行压实,使路面进一步固结并形成所需的适宜密度。 终压:指在路面配合计划时限和设计要求,采取较小的作用力进行最后的压实,以达到所需的最终密度,并保证路面的平整...
初压复压终压作用初压复压终压作用 初压、复压和终压是在金属材料加工过程中,通过施加外力对原材料进行塑性变形的三个阶段。它们的主要作用如下: 1.初压:初压是对原材料进行初步塑性变形的阶段。在这个阶段中,施加的压力使原材料产生塑性变形,从而改变其形状和尺寸,但变形程度较小。初压的主要作用是改变原材料的...
对于沥青路面施工中的碾压工艺,初压、复压、终压是三个关键环节。其中,初压是指第一次碾压,复压是指重复碾压,终压则是指最后一次碾压。 在这个过程中,沥青温度的控制是至关重要的,以确保碾压行为的顺利进行。通常情况下,...
复压是在初压作业后,进行第二遍压实作业。此时使用的压路机可能会使用双轮胎或双钢轮,重量和压力均比初压时大。复压的目的是,将初压时遗漏、未压实等不足的地方进行补充和压实,使其达到指定的密度和强度要求。复压时,要控制速度和行进方向,以保证材料的均匀性和密度。 三、终压 终压是压路...
终压 终压是创作过程中的惊喜与喜悦。这一阶段是整个过程中最简单而又最短暂的,但它的特殊之处在于它能够让你拥有完成一篇真正优秀的作品的完美体验。在终压的过程中,需要仔细检查和微调,以确保作品内容没有错别字或语言问题。这一步之后,你将获得属于你的奖励:一篇亮丽动人的作品。 总结 无论是初压、复压、还...
初压:初压即是在路基表面铺设完成后,利用重型平地机等机械对路基进行压实。初压的主要作用是将路基表面整体压实,使其具有与原地基相同的承载力和稳定性。 复压:复压是在初压完成后进行的第二轮压实,主要是使混凝土上层与下层紧密结合,...
根据专业资料和多年施工经验,压路机初压、复压和终压的间隔一般为2-3次,每次间隔1-2小时。这一时间间隔既能让路面材料有足够的时间进行沉降和稳定,又能确保施工效率。 三、影响间隔时间的因素 然而,实际施工中的间隔时间并非一成不变。它会受到多种因素的影响,包括压路机的类型、路面材...
在进行路基的初压、复压和终压前,需要严格按照相关标准的要求来实施。 首先是路基的初压。初压是指在路基的填筑完毕后,使用较大的压路机对其进行初期的压实。在进行初压时,需要注意以下几个方面的要求: 1.压路机选择。需要根据填筑材料的性质及路基的厚度来选择合适的压路机。对于厚度较大的路基,应选择大型压...
沥青面层的初压，复压，终压 （1）初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°-140°。初压应采用关闭振动的轻型钢筒式压路机。(在压路机只有一台和摊铺沥青后马上有施工缝的情况下，最好先从中缝处碾压，这样可以马上消除缝痕。)最好不要用轮胎压路机，因为...
初压、复压、终压是沥青混合料压实的重要步骤。以下是它们的具体作用：——新乡沥青路面施工 1、初压：——新乡沥青路面施工 作用：让沥青混凝土有一个初步的就位和初步的密实度，以保证在振动碾压时不产生位移，主要起稳定作用。——新乡沥青路面施工 2、复压：——新乡沥青路面施工 作用：使沥青混凝土路面达到要求...