初压复压终压作用 初压、复压和终压是在金属材料加工过程中,通过施加外力对原材料进行塑性变形的三个阶段。它们的主要作用如下: 1.初压:初压是对原材料进行初步塑性变形的阶段。在这个阶段中,施加的压力使原材料产生塑性变形,从而改变其形状和尺寸,但变形程度较小。初压的主要作用是改变原材料的形状和尺寸,为下...
终压是创作过程中的惊喜与喜悦。这一阶段是整个过程中最简单而又最短暂的,但它的特殊之处在于它能够让你拥有完成一篇真正优秀的作品的完美体验。在终压的过程中,需要仔细检查和微调,以确保作品内容没有错别字或语言问题。这一步之后,你将获得属于你的奖励:一篇亮丽动人的作品。 总结 无论是初压、复压、还是终压...
一、初压、复压、终压的定义 对于沥青路面施工中的碾压工艺,初压、复压、终压是三个关键环节。其中,初压是指第一次碾压,复压是指重复碾压,终压则是指最后一次碾压。 在这个过程中,沥青温度的控制是至关重要的,以确保碾...
终压是压路机进行道路铺设的最后一遍压实作业。在终压阶段,采用的压路机重量最大,压力最强,速度最慢。终压的目的是将之前的初压和复压完全压实,使道路变得更加平整、结实、耐久。压路机在终压时,一般采用双钢轮或三钢轮压路机,可以对道路表面进行彻底压实,满足聚焦指标的要求。 总之,压路机...
初压:初压即是在路基表面铺设完成后,利用重型平地机等机械对路基进行压实。初压的主要作用是将路基表面整体压实,使其具有与原地基相同的承载力和稳定性。 复压:复压是在初压完成后进行的第二轮压实,主要是使混凝土上层与下层紧密结合,...
根据专业资料和多年施工经验,压路机初压、复压和终压的间隔一般为2-3次,每次间隔1-2小时。这一时间间隔既能让路面材料有足够的时间进行沉降和稳定,又能确保施工效率。 三、影响间隔时间的因素 然而,实际施工中的间隔时间并非一成不变。它会受到多种因素的影响,包括压路机的类型、路面材...
沥青混合料的压实层最大厚度不宜大于100mm;沥青碎石混合料的压实层厚度不宜大于120mm,但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。(2)复压:复压应紧跟在初压后开始。碾压路段总长度不超过80m。复压应采用振动压路机和轮胎(塑胶轮)压路机完成;通常情况下,先用振动压路机碾压3～4...
口诀:初压、复压采用静压路机,确保路面压实深。 二、终压 终压是指在初压和复压之后,进行最后的压实。这个阶段需要使用振动压路机进行压实。振动压路机具有振动频率、振幅大、轻松压实的特点,所以适合用于终压的工作。 终压的目的是让压实后的路面更加坚硬,达到更好的...
沥青混合料的压实工艺及质量要求。(1)沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。(2)初压应采用钢轮压路机或关闭振动的振动压路机。初压后应检查平整度和路拱,必要时
压实分初压、复压和终压。初压应采用()。初压后应检查(),必要时应予以修整。 A. 串联式双轮振动压路机或轮胎压路机;宽度和厚度 B. 钢轮压路机或振动压路机(静压);平整度和路拱 C. 光面钢轮压路机或振动压路机(静压);平整度和路拱 D. 钢轮压路机或振动压路机(振动);宽度和厚度 ...