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公路桥梁摩擦摆减震支座检测 建筑隔震支座物理特性分析 减震支座也叫减隔震支座,也是一种滑动摩擦支座,它是在利用两个曲面的摩擦来实现支座的减隔震功能的前提下,也依靠钟摆机理来延长下部结构的自振周期,进而达到减小地震力的效果。根据使用性能,摩擦摆式减隔震支座分为固定型支座、单向活动型支座和多向活动型支座三种结...
公路桥梁摩擦摆式减隔震支座是用于公路桥梁结构的减震支座,其规格通常包括以下几个方面: 1. 承载能力,摩擦摆式减隔震支座的规格通常包括其承载能力,即能够承受的最大荷载。这通常以吨或者千牛(kN)为单位来表示。 2. 摩擦系数,摩擦摆式减隔震支座的规格中通常包括摩擦系数,即支座底面与支座座面之间的摩擦系数。这个参...
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T852-2013公路桥梁摩擦摆式减隔震支座Frictionpendulumseismicisolationbearingforhighwaybridges2013-04-24发布2013-05-01实施中华人民共和国交通运输部发布JT/T852—2013I目次前言...Ⅱ引言...Ⅲ1范围...
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核心提示:建筑减隔震支座 连廊建筑减隔震支座 商业楼建筑减隔震支座 钢结构球型支座,固定不动球形支座,单边(X向)主题活动铸钢支座 钢结构球形抗压强度橡胶支座便是提供一种既能够承受水准力及工作压力、抵御纵向抗拉力, 又可万向球大偏移水准滚动的万向球拉压橡胶支座。
III JT/T 852—2013 公路桥梁摩擦摆式减隔震支座 1 范围 本标准规定了公路桥梁摩擦摆式减隔震支座的产品分类、型号、结构形式及规格、技术要求、试 验方法、检验规则、标志、包装、储存和运输的要求。 本标准适用于抗震设防烈度为9 度及以下地震烈度的竖向承载力为1000kN～60000kN 的公路桥梁 摩擦摆式减隔震支座(...
隔震橡胶支座 05-2509:41 摩擦摆隔震支座系统(FPS)系摩擦类支座,该支座由Zaya,支座将在0℃-50℃的特殊环境条件下发挥作用摩 擦摆支座隔震应用于空间结构的摩擦摆支座一般应具有万向转动能力。 公路桥梁摩擦摆式减隔震支座施工 A:核对支座型号:根据厂家提供的支座参数、设计图纸给定的支座规格、结构形式进行核对。不能够...