按照唐朝的规定，快马要求一天行 180 里左右，再快些则要求日行 300 里。而 “八百里加急”，则意味着要日行八百里。换算成现代的单位，1 里为 500 米，八百里就是 400 公里。这在现代，驾车走高速也得花费好几个小时，在古代靠马匹来完成，难度可想而知。为了实现如此高的速度，古人建立了完善的驿站制度。
古代快递小哥有多拼？八百里加急跑死马实锤 想当年，唐玄宗正和杨贵妃你侬我侬，突然收到噩耗：安禄山造反了！这消息从范阳传到华清池，整整3000里路程，信使6天就给送到了。换算成现代单位，这哥们儿每天得跑227公里，堪比铁人三项选手。不过这都不算啥，真正的狠角色是"八百里加急"。说到这个"八百里加急"，可...
“八百里加急”指日行八百里，但实为畜力极限，常难达此速。唐规普通驿马日行百五十里，最快六百里。安史之乱时，军报六日行三千里，即日行五百里，已是天宝年间最快。“八百里加急”实为理论极限，古代畜力与道路难持久。明清驿站完善、马匹提升，仍多“六百里加急”。其意是不惜代价求最快，多用于王朝危急...
首先“八百里加急”只是一个概念，可能并非只有八百里，也有可能还不到八百里。总之，我们就按照八百里来算，也就是八匹马各跑了一百里，折合下来有一天半的时间。这一天半我们再算上信使休息的时间，再加一倍也不过三天的时间。只是军情如此紧急，信使会不会在马上直接吃干粮就不得而知了。所以，这三天时间只多不...
八百里加急确实很快,可是它也快不过人家这一秒到账的pos机: 你再有钱,也得记住 ,把信用卡养好。 把额度玩起来,打造更多的备用资金,打造好自己的征信。 假如,有一天 ,落魄了 ,用它还能东山再起。 信用卡是:后路! 信用卡是:企业家的防火墙! 信用卡是:成功人...
如果是写有“八百里加急”，那文件必需最快速度送到，要达到日行800里。这通常是重大军情才用，比如遭受入侵或者有人造反。如果是现代快递的话，800里通常需要2-4天才能送达。大部分一刻皆不能容缓的马儿，成为了八百里加急的牺牲品，耗费的马力甚至比打仗出征时还要大。一旦遇到传达注明“马上飞递”字样的加急...
所谓八百里加急，就是一天要骑马飞奔八百里，把信件送到指定地方。一般都是国家大事，军事机密，或者是皇帝特许的事情才会用。《史记》中记载有“千里马”，能够“日行千里，夜行八百”。用千里马跑快递，“八百里加急”那都不是事儿。其实，这是人们对千里马的误解。周朝时，1里约合300米，因此，千里马一天的行程...
“八百里加急”是古代的一种传递信息的方式，主要用于传递重要情报、紧急公文等。在古代时候，由于交通条件的限制，信息传递主要依赖马匹和驿站。根据史书记载，古代的驿站之间，设有固定的距离，通常为二十里一站。当需要传递紧急公文时，驿卒会骑着快马，手持公文，从一个驿站飞奔至下一个驿站，然后换马继续前行。所...
寻常文件传送较慢，但标注“马上飞递”的文件，驿站会优先处理。传信人必须以每天300里以上的速度传递文件，最快速度达到800里。使用最高级别的驿马，每到一个驿站更换一次马匹。史料记载，对于紧急文件，如“边关告急”等，驿站会使用最高级别的驿马，送信人需以每天300里以上的速度传递。八百里加急要求高，送信...
八百里加急多快 其实八百里加急是一种形容，它主要指古代最高等级的驿站运输非常快，达到了每天八百里的速度。在通常情况下，八百里加急并不能跑这么快。毕竟千里马只出现在传说中，全国大大小小几百个驿站，不可能全都用千里马。所谓的八百里加急，指古代王朝利用驿站系统快速运输货物或文件的方式。运送的东西基本是...