中国全地形车锦标赛，又称中国全地形车大赛、中国全地形车大奖赛，作为中国唯一的全地形车国家A级赛事。全地形车，英文All Terrain Vehicle，堪称能够从容应对V字沟、软沙路、潭坑、泥沼、双丘及多弧度弯道等多种复杂地域的“高手”。因为其轮胎宽大，再配合独特的胎纹更不易打滑，在软质的沙地上也能行走自如。与...
欢迎品鉴我们的 2025 车型,包括手把式和排座式全地形车,专为户外运动爱好者、田园农场主、赛车手以及热爱越野生活的每个人而设计。
9、RM500-2型4×4全地形摩托车 也叫做AM-1型全地形摩托车,由俄罗斯为空降部队和特种部队所打造,常见的为4×4版本,但也有少量的6×6版本,搭载一台4行程单缸四阀门液冷汽油发动机,并配备CVT变速箱,最大功率38马力,最快行进速度每小时80公里,车身可乘坐两名士兵,前部空间可以架设一挺7.62毫米PKM通用机枪。 ...
因为蟒式全地形车是双节车，所以具有绞链转向和四轮驱动传动的结构，因此机动性强，并且通过水平转向、仰辅转向、核庇索功能的相互作用，还可以吸收车辆剧烈震动产生的能量。在地形复杂的情况下，可以将车辆向前拉向后推，保证车辆在各种复杂路况下行驶自如。车辆采用4条履带接地比压较小，所谓接地比压就是物体与地面...
一种看起来像是摩托车但是不能挂摩托车牌照，有四个轮子又不被当成汽车看待的车型，它叫作姥姥不疼、舅舅不爱……不对，它叫作全地形车，英文缩写叫作ATV。这是大名，小名叫作“沙滩车”。听到这个名字应当会很熟悉了，ATV长下面这种样子。用把手转向这是摩托车的特征，但是摩托车最多只有三个轮子；这不是一般...
在履带方面，国产“蟒式”全地形车采用了四条橡胶和金属相结合的履带。与金属履带相比，这样的履带的接地比压非常小。接地比压小有什么好处呢？接地比压小，也就是对地面的压力较小。这样的好处就是可以最大程度的保证了车辆行驶过程中的稳定性和通过性。即便是在沼泽泥泞地区，都可以如履平地，通行无碍。在起伏...
排座式全地形车(SSV) 手把式全地形车(ATV) 排坐式 See details 2025 Commander 无所不能的机器。 无论您想去户外撒野,或者手头上有活儿要干,或者有其它计划,您都需要一辆强大的好车。而 Can-Am 指挥官就是您的唯一选择。指挥官在性能和设计方面持续改进,真正的原创,真正的全能。您需要一辆 Can-Am 指挥官...
这款全地形车是一款8轮驱动两栖越野车，具有独特的浴缸状设计，由复合材料制成。用于中国军队、海军陆战队和其他准军事单位，通常由伞兵旅和特种作战部队使用。推荐出口型号为CS/VP4，曾出口至委内瑞拉等国家。车辆可用于多种角色，包括运输、侦察、补给和伤员疏散。车辆可由直升机内部或外挂悬挂，适合Mi-8/Mi-17...
CAN-AM 品牌成立五十周年 激情四射的征途上,时光荏苒 欢迎您与我们一起庆祝 Can-Am 的 50 周岁生日 参与庆贺 车主专区 Can-Am 全地形车车主专区提供操作教程、安全视频、保修信息、安装指南和安全召回等,这些均是您购买产品后首先需要的资料。请从这里开始了解吧。