1. 高强度:先进高强钢的屈服强度通常高于350MPa,比传统钢种提高了30%以上,有些钢种的屈服强度可以达到2000MPa以上。 2. 高韧性:先进高强钢具有较好的强度韧性平衡能力,既能够承受大的变形应变,又具有一定的断裂韧性,使其能够在工程应用中更好地发挥作用。 3. 高塑性:相比传统钢种,先进高强钢的塑性更高,容易变形...
先进高强钢(Advanced High-Strength Steel, AHSS)是一类新型的钢材,它具有比传统钢材更高的强度和优异的延展性。这种钢材通过先进的冶金技术和热处理工艺制得,能够在保持钢材轻量化的同时,大幅提升其结构强度。先进高强钢的出现,是现代工业材料技术进步的重要体现。 二、先进高强钢的特点 1. ...
通过表面形貌及磨屑形貌，粗糙度和相组成结构分析，弄清了先进高强钢成形过程摩擦对偶表面拉毛萌生机制，将拉毛萌生划分定义为三个阶段：第一阶段，首先在预紧作用下板材表面锌层开裂，板材表面的微凸体在较短的滑动距离内被磨平；第二阶段，板材表面开裂的锌层剥落脱离转移至模具表面，在模具表面形成固体润滑薄膜；...
先进高强钢板小圆角拉弯成形开裂问题突出，导致车身安全构件成形质量下降、制造成本上升。小圆角拉弯成形中板材受到面外弯矩与非均匀厚向应力作用，造成面内外加载耦合、分层硬化显著，使得成形颈缩失效行为表现出强烈的弯曲效应。传统成形极限理论基于面内拉伸变形与厚向均匀硬化假设，无法准确描述颈缩失效的弯曲效应。本...
汽车用冷轧先进高强度钢是钢铁产品中的高附加值产品，具有品种多、产量大、技术含量高的特点。本书主要介绍了冷轧先进高强度钢的冶金材料学基础、各品种先进高强度钢的特点与生产工艺、先进高强度的最新研发进展，以及高强钢用户技术的新进展与新挑战等。本书可供从事板带轧制生产技术人员或者汽车用钢品种研发人员使...
先进高强钢(Advanced High-Strength Steel, AHSS)是一类新型的钢材,它具有比传统钢材更高的强度和优异的延展性。这种钢材通过先进的冶金技术和热处理工艺制得,能够在保持钢材轻量化的同时,大幅提升其结构强度。先进高强钢的出现,是现代工业材料技术进步的重要体现。 二、先进高强钢的特点 ...
《先进高强贝氏体钢相变和组织性能控制》是2020年冶金工业出版社出版的图书。内容简介 本书第1、2章简要介绍了贝氏体及贝氏体钢基本原理、研究现状及应用前景，第3～6章主要论述了成分设计、热处理工艺、变形和应力等对贝氏体钢相变、组织和性能的影响。本书内容均立足于作者多年来在贝氏体钢方面的研究成果，...
《基于轻量先进高强钢-铝合金材料的汽车构件制造基础》是依托上海交通大学，由芦凤桂担任项目负责人的联合基金项目。项目摘要 汽车轻量化及对车身安全性的需求，使得先进高强钢与铝合金异质材料的连接构件在汽车制造领域具有广阔的应用前景。然而物理冶金及化学性能的巨大差异使其连接的可靠性成为影响构件安全运行的关键。...