徐直军在华为的前几年主要参与的是交换机的业务，那个时候华为还有郑宝用、李一男等技术大佬，而且，在万门交换机研发成功后，华为的产品在市场中站稳的脚跟，之后重要的就是市场持续开拓，徐直军则冲到了前面。而余承东那个时候的重心主要是在3G的研发上，虽然取得了很显著的成果，但国内3G牌照没有发放，导致余承东始终...
与徐直军的敦厚朴实相比，余承东的做事风格就显得非常激进和强硬。2021年，余承东开始深度介入华为造车业务。在他看来，国内传统厂商品牌、渠道、零售的能力都很差，华为若不入场，帮助车企把设计、体验、销售等都做好，那么华为汽车业务便不能实现商业闭环。于是，在零部件和华为HI模式之外，余承东主导的智选车模式浮...
造成这种尴尬局面，与华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东直接相关。而关于“造车”，这几天华为内部引燃了一场新风暴，也将余承东推上了风口浪尖。与此同时，包括徐直军、孟晚舟在内的各位华为高管都公开发表严厉措辞，虽言指“造车”，可都看得出来矛头已指向余承东。对于素来深信家丑不可外扬的中国人，尤...
从现场照片来看，华为的副董事长、轮值董事长徐直军和华为的常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东都出席了会议，可见华为方面对这次合作的重视程度。公告提到华为和长安汽车要成立一个合资公司。“经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司。”华为设...
如果余承东是华为第一猛将的话，徐直军就是于黑暗中扛起华为前行的帅才。任正非曾在华为内部对徐直军说，你是我浪费1000亿培养起来的人；然而，所有华为人都不敢轻视徐直军，因为徐直军给华为赚到了更多钱。何庭波是华为的“佛怒唐莲”，她是公众眼中最神秘的芯片女皇，是20万华为人最钦佩的女总裁，她也是惊艳全球的...
在华为这个全球领先的科技巨头中,有两位关键人物:余承东和徐直军。他们分别担任华为消费者业务CEO和华为轮值董事长,是华为公司的核心领导者。那么,这两位领导者之间谁的地位更高呢?让我们来一探究竟。 首先,我们来了解一下余承东。余承东,1969年出生,毕业于清华大学,拥有硕士学位。他于1993年加入华为,先后担任过研发部...
余承东、徐直军分别主导的华为智选车模式、HI模式,在2024年势必将迎来一番新激战。理清华为内部汽车业务线的关系,对看清楚战况相当关键。 1、拆分车BU 至今为止,智选车业务仍旧保留在华为终端BG体系内,被华为要求“独立”的只有车BU业务。 华为当前的架构里,与汽车业务相关的其实有两条线:车BU,以及华为终端BG主导...
车东西11月26日消息，刚刚，重庆长安汽车股份有限公司（下称“长安汽车”）发布关于签署《投资合作备忘录》的公告。从现场照片来看，华为的副董事长、轮值董事长徐直军和华为的常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东都出席了会议，可见华为方面对这次合作的重视程度。公告提到华为和长安汽车要成立一个合资...
但如果仅仅是这个，余承东说话就好了，干嘛是华为轮值董事长徐直军说的。这么正式这么重视？我觉得核心价值是，有很多事要上升到整个企业的集团化目标，也许执行会更快，因为整个集团有很多的客户，有认识很多的企业，企业助力他们完成这个目标很快，而且最关键的是鸿蒙原生应用背后也是促进华为和很多的企业达成应用开发背后...
近期,华为与两家汽车制造商合作伙伴联合推出的阿维塔和问界两款车型,在市场上的销量出现了显著的差异,这一现象引发了合作伙伴长安汽车的不满情绪。据悉,这一分歧背后实际上隐藏着华为内部两位高层领导徐直军和余承东在造车理念上的分歧。 徐直军倡导的造车理念侧重于技术研发的深度挖掘和自主品牌价值的坚定建设,他主张华...