华中科技大学能源与动力工程学院副院长成晓北表示:“包括我国在内,全世界有如此庞大的内燃机产业,涉及这么多人员和资产,不可能全部‘清零’。内燃机本身具有优势,如果给内燃机‘喂’低碳和零碳燃料,不仅可以满足碳中和的要求,同时还能利用上现有齐全、完整且成熟的产业链,让它发挥更大的作用。” 据了解,新能源内燃机需要...
4月20日，2024世界内燃机大会在天津开幕。大会由中国内燃机学会、天津大学联合主办，以“绿色 可靠 智能 高效”为主题，旨在“推动低碳、零碳和碳中性燃料发动机技术进步，促进人类社会新质生产力发展”。近40位中外院士与其他来自22个国家的科学家、企业家及科技工作者齐聚一堂，共话内燃机与新型动力在“双碳”背景下...
低碳燃料是指在燃烧过程中产生较少的二氧化碳排放的能源,如天然气、液化石油气等。而零碳燃料则是指在使用过程中不产生任何二氧化碳排放的能源,如太阳能、风能等可再生能源。 二、低碳和零碳燃料转化技术 1.生物质转化技术:生物质转化技术将植物纤维、农作物秸秆等可再生生物质转化为燃料。其中生物质发酵技术可以将有...
在航运业脱碳转型进程中,以低碳能源(天然气、醇类、醚类等)、碳中和能源(生物燃料、电燃料)、零碳能源(氢、氨、电能等)等为代表的清洁能源已开展了不同程度的船用研究与实践,从能源层面为实现减碳目标提供了多种可能发展方向。 表 船舶燃料的主要理化性...
氢燃料电池是当前最成熟的燃料电池技术之一,其排放物只有水蒸气,是一种零碳排放的能源利用方式。 二、太阳能热利用技术 太阳能热利用技术是通过集热器将太阳能转化为热能的技术。该技术包括太阳能热水器、太阳能干燥、太阳能热泵等。太阳能热利用技术具有清洁、可再生、无排放等优点,是实现低碳和零碳能源的重要途径...
低碳/零碳替代燃料和清洁能源成为航运碳减排的主要途径 为实现航运温室气体减排目标,目前业界主要从清洁能源、动力装置、能效技术、船载碳捕集等方面探索和应用可行的技术措施。能效技术措施应用广泛但潜力有限;船载碳捕捉技术暂不成熟,相关规...
因此,发展低碳、零碳燃料发动机及核心零部件技术,对于交通运输行业的绿色发展具有重要意义。 二、工作原理 1.低碳燃料发动机:通过优化燃油喷射系统和燃烧室设计,改善燃油雾化和混合气形成,降低燃油消耗量和碳排放。此外,采用先进的尾气处理技术,如SCR和DPF等,减少氮氧化物和颗粒物排放。 2.零碳燃料发动机:利用生物质...
低碳、零碳燃料发动机及核心零部件研发生产方案基于先进的燃料电池技术和高效的电机驱动技术,通过将燃料电池与电机相结合,实现发动机的高效、清洁、静音运行。 1.燃料电池部分:采用质子交换膜燃料电池(PEMFC),其工作原理是将氢气与氧气通过催化剂作用生成水,同时释放电能。PEMFC具有高能量密度、低排放等优点。 2.电机驱动...
在航运业脱碳转型进程中,以低碳能源(天然气、醇类、醚类等)、碳中和能源(生物燃料、电燃料)、零碳能源(氢、氨、电能等)等为代表的清洁能源已开展了不同程度的船用研究与实践,从能源层面为实现减碳目标提供了多种可能发展方向。 表船舶燃料的主要理化性质 ...
玉柴是中国首家产销突破1000万台的多缸内燃机制造企业,基于70余年的研发、制造经验和技术积累,玉柴推出了多燃料发动机平台,该发动机平台也是支撑推动实现零碳、智能化的关键技术平台。 相较而言,这一平台可应用多种燃料,显著降低氢等低碳及零碳燃料应用的技术门槛以及应用成本,同时由于结构件大部分可通用情况下,可降低...