3.信息部/货黄牛--这批人中大多数是一个人或夫妻搭档,在停车场租一个门面,摆一张桌子,挂一块黑板,装一台电话,安一个电脑,带一张嘴巴(号称,中国最早的‘无车承运人’)。这些人占据了中国物流行业里很多(网上文章有说是70%,不知数据是否准确)的货源(和当地产业强相关(如大米、蔬菜等农副产品,煤炭、树苗、...
以实现“提供高价值、真实、可信、完整货源信息”的货主能够真正对应到优质的运力司机(信用差且炒货的货主,以更高的成本来发货),并且平台实现担保交易和诚信交易的监控和进行,实现“良币驱逐劣币”,逐渐将模式一
基手互联网＋背景的车货匹記乎合部分可支持使用微信、网银以及银行的担保支付交易平台来支付信息费、运费和货款等方便客户线上支付，降低平合货方和司机的支付风险。货源在途管理 在车货匹配平台上交接的货物，货源方可以依托 GPS/北斗系统随时跟踪货物运输情况，掌握货物在途信息。车源方可随时登录定位平台，掌控车辆运...
简单定义就是，平台通过互联网手段将货主的货源信息集中在一起，让有找货需求的人在平台上按需获取信息，最后达成货物运输交易。这种场景在我们生活中C端的例子特别多，很多已经成为我们的习惯，例如，滴滴是人找车，车找人的一种运力匹配模式。淘宝，聚集了所有中小微商家的商品信息；58赶集，汇聚了各种提供日常生活...
车货匹配简单定义就是，平台将货源信息集中在一起，让有找货需求的人在平台上按需获取信息，最后达成货物运输交易。它的价值所在是基于大数据技术，解决信息不对称的问题。这种场景在我们生活中C端的例子特别多，例如滴滴，它是人找车，车找人的一种运力匹配模式。淘宝，聚集了所有中小微商家的商品信息；58赶集，汇聚...
车货供需匹配的实现基于互联网技术、云计算技术、物联网技术及大数据技术。互联网技术是物流信息服务平台的运作基础条件;通过物联网技术实现对车辆、货物等物流资源状态的全程定位和跟踪;随着车货信息及交易信息爆炸性增长,平台需要整合并分析海量信息,云计算技术则可以实现对车货源信息有效整合;利用大数据分析技术能实现需...
在物流平台,完全可以和第三方企业进行合作,搭建诸如统一的诚信体系基础,实现有实物载体的第三方支付平台,实现物流业务各交易环节的便捷、安全支付,同时也可衍生金融业务。 物流业需要这样一种模式来实现对客户的强力吸引力到自己的平台上来,对于货运司机这样一个特殊的群体,对于会员免费使用固然重要,但平台信息的真实可靠...
车货匹配火热起来的鼻祖——滴滴打车模式。众所周知,滴滴打车模式是建立在出租车司机和广大C端消费者用户之间的一个整合平台。滴滴打车通过需求端和供给端双方对时效性要求非常高的这一特点,让消费者和出租车司机能够在一定距离内建立联系,最终形成交易。将此种模式复制到货运行业,便成为货运版的滴滴。
第一种是长协价。这是在车辆比较固定、货源也比较稳定的情况下,货运平台普遍采用的价格模式。 第二种是合同物流。这是一种按月或者按季度的招标价格。 第三种是撮合服务费。这种模式主要应用于撮合型货运平台,其风险点就是,运价可能会因货主与司机单边上涨,打破原有的...