平台通过网上招标匹配货物,货主在平台直接寻找司机,直接在平台上竞价获得合理的货运价格;司机不用以高价在信息部找货源信息,价格更加透明,排除中间商赚差价,减少了利润的稀释;货源方面,货运中介为减少车货匹配的阻力,会刻意隐瞒双方关键信息,比如货物方面货源装卸是否便利、是否超载、装卸地是否为禁区等,车辆方面车型与...
车货匹配简单定义就是，平台将货源信息集中在一起，让有找货需求的人在平台上按需获取信息，最后达成货物运输交易。它的价值所在是基于大数据技术，解决信息不对称的问题。这种场景在我们生活中C端的例子特别多，例如滴滴，它是人找车，车找人的一种运力匹配模式。淘宝，聚集了所有中小微商家的商品信息；58赶集，汇聚...
3.信息部/货黄牛--这批人中大多数是一个人或夫妻搭档,在停车场租一个门面,摆一张桌子,挂一块黑板,装一台电话,安一个电脑,带一张嘴巴(号称,中国最早的‘无车承运人’)。这些人占据了中国物流行业里很多(网上文章有说是70%,不知数据是否准确)的货源(和当地产业强相关(如大米、蔬菜等农副产品,煤炭、树苗、...
车货匹配平台的出现，其所呈现出的最大特点是可以使货运信息更加透明化，减少车货双方因信息不对称而导致的成本浪费，实现车货的智能匹配，在短时间内促进车主和货主的联系，促使交易达成，满足我国公路货运市场旺盛的需求。节省供需双方时间及成本 车货匹配平台的出现能够降低车货双方委托中介配货的成本，实现去中介化...
因此,在面对上述问题时,互联网物流平台为了提升公路物流运输效率,减少信息不对称,减少空驶,保障优质货源拥有更具性价比的优质运力,重点围绕"车货匹配"模式,进行尝试。 卡车易--车货匹配模式 1.具有货主角色的用户通过卡车易客户端(手机版本和电脑版本均有)下询价单; ...
推进智慧物流发展。支持大型物流企业开展物流无人仓、无人车等规模化应用,鼓励传统物流企业数字化升级。大力发展“互联网+”车货匹配、“互联网+”运力优化等新业态、新模式,推进智慧供应链、网络货运发展。对智慧物流重点项目依法优先予...
笔者个人观点：未来国家将重点扶持整合产业互联网物流平台，打造统一的公共物流车货匹配平台，统筹规划运力和调度。当然这其中又涉及现有物流平台的合并和资源重组。现阶段物流车货匹配平台正处于高速发展期，所以，整车物流品牌的建设，是车货匹配时代，物流市场全新的发展机遇。（本文为原创，如需转载请联系作者）
先看看车货匹配平台服务的产业链上下游有哪些角色(人群)? - 货主角色 1. 直客 -- 百度百科写到属于物流术语,即指工厂或是贸易公司或是直接有货物需要出口的人。也是最终支付物流运费的。依照物流运输的货品的类别,直客是分布在各个行业 2. 3PL --第三方物流,即合同物流的意思,是指在物流渠道中由中间商提供的...
接上一篇(物流互联网平台“车货匹配”业务模式(一)),本文是第二部分。 首先,简单用一句话概括这个核心模式,即平台通过互联网手段将货主的货源信息集中在一起,让有找货需求的人在平台上按需获取信息,最后达成货物运输交易。 想想看,这个“核心模式”其实与我们日常所见的其他互联网平台核心场景有些类似(淘宝,聚集了...
车“货”匹配定义:平台将待托运车源信息集中,轿运物流公司及个体司机按需获取信息,最后达成运输交易。核心价值是基于云计算解决信息匹配度差异。 滴滴,是人找车、车找人的一种运力匹配模式;淘宝,聚集中小微商家商品;58赶集,提供日常生活服务信息;饿了么,提供餐饮饭店信息。都是一站式服务匹配模式。