例如，在静音效果方面，别克GL8新款车型在隔音材料和降噪技术方面进行了全面升级，使得车辆在行驶过程中的噪音控制更加出色。而丰田赛那虽然也采取了一定的降噪措施，但整体静音效果与别克GL8相比仍有一定差距。此外，在智能化配置和安全性能方面，别克GL8也展现出了更强的竞争力。自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、盲点...
这些车型包括福特Windstar、克莱斯勒Voyager、日产贵士、本田奥德赛、大众夏朗、雷诺Espace等，以及本文横评中的丰田大霸王、起亚嘉华和马自达MPV。可以说，当时的MPV选择并不逊色于16年后的今天。别克GL8、丰田大霸王、起亚嘉华和马自达MPV这四款车型，都是2000年左右推出的新车。除了别克GL8外，其余三款均为进口车型。其中...
然而，在智能化配置、操控性以及豪华感营造方面，别克GL8则展现出了更加出色的表现。对于追求舒适乘坐体验、注重实用性和稳定性的家庭来说，丰田赛那无疑是一个不错的选择。然而，如果你更加看重智能化配置、操控性能以及豪华感营造，那么别克GL8则是一个更加值得推荐的选项。它不仅在各方面表现均衡，还能够在细节处给...
1. GL8陆尚插电混动版(PHEV)**: GL8陆尚全系标配名为“真龙”的插电式混合动力系统,由1.5T发动机与双电机组成,配备24.4kWh磷酸铁锂电池组,工信部纯电续航里程为111公里(CLTC工况),支持直流快充,综合续航里程未明确但预计超过1000公里。插混版本严格归类为新能源车型,符合国内对插电混动(PHEV)的界定标准。 - ...
在动力上，广汽丰田赛那采用的是THS 丰田第四代2.5L大容量混合动力系统，搭载电机和发动机两大动力，可发挥优越的动力性能带来不同以往的驾驶乐趣。别克GL8的油耗确实非常高，但是在广汽丰田赛那身上完美解决了这一弊端。如今油耗价格增高，采用混动模式可以大幅度降低燃油消耗量。广汽丰田赛那通过电机回收能量，实现高...
驾驶起来要比GL8更加灵敏，这也是混动的最大优势，得益于电机响应速度快，所以赛那起步跟加速表现更加出色，驾驶起来给人的感觉更像是一台轿车。而赛那底盘调校偏软，所以个人感觉底盘舒适度要比GL8表现更好。赛那的内饰说实话也不是那么惊艳，但是相比GL8来说看上去更加时尚，有一点必须给赛那点赞，这台车居然内部...
比如GL8在外观设计上更为大气豪华,而D9则在尺寸和空间方面更具优势。选择适合自己的MPV,还需要考虑个人的需求和偏好。在最后, 我们希望读者能够通过这篇文章对丰田赛那、别克GL8和腾势D9有更深入的了解,并能够根据自己的实际情况做出明智的选择。在众多MPV车型中,每一款都有其独特之处, ...
说来也挺巧，别克GL8和丰田赛那较为畅销的配置车型价格基本一致，比如说别克GL8是2023款ES陆尊尊享型，官方指导价为34.39万元，目前终端也有不错优惠，35万以内落地毫无压力。而丰田赛那则是2024款 2.5L混动尊贵版，作为车系高配版本指导价为34.98万元，终端优惠大概在1.5万左右，所以说手握30万左右预算想买MPV...
9月，丰田品牌凭借赛那与格瑞维亚的强势表现，一举超过传祺MPV家族，成为国内MPV市场的新晋王者；别克GL8通过推出陆尊PHEV，实现力挽狂澜，不断开拓蓝海、开创品类、自我进化；岚图梦想家借力华为，实现排名持续上升。根据乘联分会日前发布的数据，2024年9月国内MPV市场零售9.7万辆，同比下降3.8%，环比增长6.0%。一直...
结语：落地30万，开完别克GL8陆尊再开丰田赛那，车主：差距明显。在秦先生看来，两款车在各个方面都有着较大的差距，虽说外观上看着都挺大气，但细节上存在差异，带来的视觉效果也不同，而内饰方面GL8陆尊更加科技智能，不过赛那的配置更为丰富，动力上GL8陆尊更有力，再加上是涡轮增压发动机，所以有着更强的爆发...