日前，笔者从上汽通用别克官方获悉，别克GL8新增上市尊享和悦版、尊享和悦艾维亚版车型，官方指导价分别为35.69万元、36.99万元，可以视为次顶配及顶配版本。现阶段，在售2025款别克GL8陆尊（下称：别克GL8陆尊）可选5款车型，整体指导价格区间为26.99万-36.99万元。在售别克GL8陆尊属于全新一代产品，于今年10月31...
一直以来，MPV市场都有较强的马太效应。9月，排名前十的车型合计销量超过6万辆，占比62.2%。而这10款MPV基本被丰田、别克、传祺与腾势四个品牌瓜分，占比接近80%。9月，丰田品牌凭借赛那与格瑞维亚的强势表现，一举超过传祺MPV家族，成为国内MPV市场的新晋王者；别克GL8通过推出陆尊PHEV，实现力挽狂澜，不断开拓蓝...
科技上：赛那配备12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏，而GL8配备12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的中控联屏，GL8还支持CarPlay和CarLife的手机互联；赛那采用Toyota Connect丰田智行互联系统，而GL8采用全新一代eConnect智能互联系统与OnStar安吉星全时在线助理。音响上，两者都是普通8喇叭。底盘上：赛那和GL8都是麦弗逊...
至于说丰田格瑞维亚，它在总体战斗力方面确实打不过别克GL8，这一点也能从销量上反映出来。但它的好处就是燃油经济性方面做得比较不错，能够兼具有商务接待需求，要不要买它还是要看你的具体使用场景。
结语：落地30万，开完别克GL8陆尊再开丰田赛那，车主：差距明显。在秦先生看来，两款车在各个方面都有着较大的差距，虽说外观上看着都挺大气，但细节上存在差异，带来的视觉效果也不同，而内饰方面GL8陆尊更加科技智能，不过赛那的配置更为丰富，动力上GL8陆尊更有力，再加上是涡轮增压发动机，所以有着更强的爆发...
而在2021年10月广汽丰田赛那国产之后，并迅速得到消费者的认可，仅1年多劲销超10万台，和别克GL8一样稳居MPV市场霸主地位，成为同级车型中最快做到累计卖出10万台的电混MPV，充分证明了自身的实力。和别克GL8比起来，广汽丰田赛那要更“没有司机感”，更适合拿来家用。先从外观来看，别克GL8的外观有很浓的商务范，...
说到MPV，就不能不提到一款全球车型了。而说到全球车，是不是很多人都以为别克GL8是一辆全球车型，毕竟它来自美国的通用别克。事实上，别克GL8属于中国特供车型，而且低配版本的别克GL8采用的是扭力梁式非独立悬架，舒适度并不是特别好。其实在我国还有另一款车型，那就是丰田赛那。丰田赛那是一辆全球车型，前两年被...
说来也挺巧，别克GL8和丰田赛那较为畅销的配置车型价格基本一致，比如说别克GL8是2023款ES陆尊尊享型，官方指导价为34.39万元，目前终端也有不错优惠，35万以内落地毫无压力。而丰田赛那则是2024款 2.5L混动尊贵版，作为车系高配版本指导价为34.98万元，终端优惠大概在1.5万左右，所以说手握30万左右预算想买MPV...
相比之前一直靠价格换销量的广汽丰田赛那，最低配的舒适型落地也要27万左右，之前GL8 ES陆尊的成交价则一直比赛那要高2万元左右，现在入手GL8 ES陆尊无疑是最划算。最后：MPV这个阵营，在二胎三胎的政策刺激下，从来不缺新的入局者，今年是广汽丰田赛那国产后的第三个年头，销量和口碑一直不差，但在核心功能层面...
曾经开过8年别克GL8的我,对于汽车的舒适性、空间感以及驾驶体验有着极高的要求。所以,我迫不及待地将这两款车进行了比较,希望通过这次换车的经历,找到一辆真正能满足我的需求的车型。”这是我朋友李先生对于他最新购买广汽丰田赛那的期待和心情的真实写照。