改排气中尾段会不会增加油耗？排气系统的背压对排气速率有显著影响，这种影响会进一步波及到发动机在不同转速下的燃烧效率。如果排气过快，可能会导致部分未燃烧的气体被排出；反之，如果排气过慢，则可能提升发动机内部的温度，进而降低氧气含量，使得燃烧效率下滑。这两种情况最终都会导致油耗的增加和动力的减弱。对于民...
改中尾段排气会对车有一定影响。换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压,理论上回压放得越多低扭就会变小,加速性能会有所下降。大部分改装中尾段排气,改得比原厂流量高很多,虽然这样做排气自然顺畅了许多,对于车辆高速工况有一定帮助。但是太过顺畅的排气会影响车辆排气回压,回压太小发动机的低速扭矩会有所损耗。
思域改中尾段会损失低扭吗? 无论是尾段还是中尾段,低速扭矩就会有不同程度的损失,推重比越小越明显。 中段的作用: 从催化式排气净化器出来就连接到中段,中段是一个消声器,它内部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道,其作用是利用声波反射互相干扰抵消的现象,使声能逐渐消弱,用以隔离和衰减排气门每次打开时产生的...
1 中段的作用：从催化式排气净化器出来就连接到中段了，中段是一个消声器，它内部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道，其作用是利用声波反射互相干扰抵消的现象，使声能逐渐消弱，用以隔离和衰减排气门每次打开时产生的脉动压力。目前还有一种电子消声器，传感器从排气总管出口处截取气流压力波形，反馈至计算机并指令扬声...
无论尾段，还是中尾段，都会直接影响排气管的被压，也就直接影响排气的速度。低转速负载大，燃烧效率低，再加上改装的排气速度加快，未完全燃烧的混合气体会随排气阀排出，导致燃烧效率的下降，也就导致了低转速扭矩的损失。排气的速度越快，低扭的损失越明显，这就是为什么说直排损失低扭大于内回压的...
1 尾段比中尾段声浪高一点。头：发动机排气直接连通的部位，一般看不见，甭管自吸还是增压，改装最明显提效果，但是跟增加声浪没什么关系。中：通常还带着三元催化器和第一个消音，环保用的，提马力也很明显，做成直管带高流量三催会变得很响亮，但是会损失低扭。尾：一般就是消音筒，改不改没什么太大区别，就...
改中尾段排气有的地方能过年检有的地方不能过年检。排气管分为头段、中段和尾段。大部分车友把排气管改装在中后段,头段是打开发动机盖后能看到的排气歧管部分。那么,建议改装排气管后,不要扔掉车辆的原排气管。可以提前把改装的排气管拆下来,再装上车辆的原装排气管。
综上所述,影响一台车声浪的主要部件是中尾段的消声器。全段排气包括整个排气系统,如果你选择了排气声浪较大的型号,那么声浪自然会有所提高。如果头段不改只改中尾段,排气声浪也会增加。具体还要看你改的排气型号是否够炸才能判断,换句话说如果你换了个不炸的全段排气,那肯定不够换了大声浪中尾段的车型炸了。
因为这个时候再换中尾段同样都是阀门,没什么太明显的效果。当后期有计划去刷程序或者接受改完全段后带来的起步乏力、尾气臭等的情况,全段也是可以选择的。 我更推荐大家先改中尾段再来改头段,比较灵活一点。 如果对排气升级感兴趣并想深入了解更多,欢迎关注我,下期会继续分享。
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