改中尾段排气会对车有一定影响。换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压,理论上回压放得越多低扭就会变小,加速性能会有所下降。大部分改装中尾段排气,改得比原厂流量高很多,虽然这样做排气自然顺畅了许多,对于车辆高速工况有一定帮助。但是太过顺畅的排气会影响车辆排气回压,回压太小发动机的低速扭矩会有所损耗。
思域改中尾段会损失低扭吗? 无论是尾段还是中尾段,低速扭矩就会有不同程度的损失,推重比越小越明显。 中段的作用: 从催化式排气净化器出来就连接到中段,中段是一个消声器,它内部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道,其作用是利用声波反射互相干扰抵消的现象,使声能逐渐消弱,用以隔离和衰减排气门每次打开时产生的...
改排气中尾段会不会增加油耗？排气系统的背压对排气速率有显著影响，这种影响会进一步波及到发动机在不同转速下的燃烧效率。如果排气过快，可能会导致部分未燃烧的气体被排出；反之，如果排气过慢，则可能提升发动机内部的温度，进而降低氧气含量，使得燃烧效率下滑。这两种情况最终都会导致油耗的增加和动力的减弱。对于民...
正文 1 尾段比中尾段声浪高一点。头：发动机排气直接连通的部位，一般看不见，甭管自吸还是增压，改装最明显提效果，但是跟增加声浪没什么关系。中：通常还带着三元催化器和第一个消音，环保用的，提马力也很明显，做成直管带高流量三催会变得很响亮，但是会损失低扭。尾：一般就是消音筒，改不改没什么太大区别...
无论尾段，还是中尾段，都会直接影响排气管的被压，也就直接影响排气的速度。低转速负载大，燃烧效率低，再加上改装的排气速度加快，未完全燃烧的混合气体会随排气阀排出，导致燃烧效率的下降，也就导致了低转速扭矩的损失。排气的速度越快，低扭的损失越明显，这就是为什么说直排损失低扭大于内回压的...
改中尾段排气有的地方能过年检有的地方不能过年检。排气管分为头段、中段和尾段。大部分车友把排气管改装在中后段,头段是打开发动机盖后能看到的排气歧管部分。那么,建议改装排气管后,不要扔掉车辆的原排气管。可以提前把改装的排气管拆下来,再装上车辆的原装排气管。
1、区别:汽车改装排气时有的换全段,中尾段,尾段,效果分别有:改小消音器。消音器结构变化。换大管径,去掉三元催化器。 2、换全段主要是增加排气管的直径,使排气更加顺畅,高速行驶时车子马力发挥的就更容易。换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压,理论上回压放的越多低扭就会变小,加速性能会有所下降,但高...
汽车改装排气时有的换全段，中尾段，尾段，效果分别有：改小消音器；消音器结构变化；换大管径；去掉三元催化器。区别如下：1、换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易。2、换中尾段主要是更换三元催化和控制排气回压，理论上回压放的越多低扭就会变小，加速...
排气管的直径是影响排气流量的关键因素。改装更大直径的排气管中尾段可以减少排气阻力,使废气更顺畅地排出,从而提高发动机的排气效率。这种改进有助于发动机在每个工作循环中吸入更多的新鲜空气,进而提升燃烧效率和动力输出。 2. 排气管材质与散热性能 排气管的材质也会影响其性能。例如,不锈钢材质的排气管比普通铁质排...
中尾段排气的意思是排气部位的“中尾段”。车子上这部分的配件是可以更换改装的，例如对“排气系统中尾段”原装的排气进行改装，可以使汽车排气系统性能提升。换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易，换中尾段主要是更换三元催化和控制排气回压，理论上回压放得...