“中华之星”电动车组(DJJ2型电力动车组)是中国自行设计,拥有自主知识产权的高速电力动车组,是采用交流传动系统、动力集中型电动车组。设计时速为每小时270公里,满座载726名旅客。2002年11… 关注话题 管理 分享 百科 讨论 精华 等待回答 中华之星为什么没有普及?
“中华之星”动车组编号为CJJ2，是拥有自主知识产权的高速动车组， 集中动力型动车组，为2动9拖编组形式。该车型是在CJJ1（蓝箭号动车组）的基础上设计而来，设计时速达到了270km/h，在2003年11月27日创造了321.5km/h的中国铁路第一速的记录，知道2008年该记录才被CRH2C打破。中华之星 该车由株洲机车、大同机车...
秀我中国｜小维说春运：“中华之星”电动车组 “中华之星”电动车组是我国自行设计、制造并拥有自主知识产权的第一列高速电动车组，设计速度为270公里/小时。“中华之星”电动车组在秦沈客运专线高速试验时，曾创造出321.5公里/小时的速度，这是当时中国铁路列车运行的最高速度。记者：王修楠 报道员：刘维、赵瑶、...
2002年9月,“中华之星”在北京环形试验线进行编组调试; 2002年11月27日,5编组(2辆动车+3辆拖车)的短编组“中华之星”在秦沈客专传造出了国内最高速度-321.5km/h;这一天是“中华之星”历史上最辉煌的一天。 中华之星 然而第二天,也就是2002年11月28日,却成了“中华之星”历史上最黑暗的一天。当天时任铁道...
中华之星动车组又名“DJJ2型电力动车组”,是我国自主设计,早期拥有自主知识产权的高速电力动车组列车。设计时速二百七十千米每小时,满座可搭载七百二十六名旅客。 二零零一年四月,原铁道部下达《270千米每小时高速列车设计任务书》,中华之星动车组列车正式展开研发。中华之星动车组由中国北车集团,中国南车集团,机车车辆制造...
公司概况 性质: 民营公司 行业: 其他行业 全称: 中华之星有限公司。 公司介绍 打造中国一流创业平台! 展开 信息为全网搜索整合加工而来,可能并不精确,仅供参考。 信息有误?认领后修改 公司足迹/联系/人脉(了解公司最新动态) 管理 官网查找 百度搜索 工商联系方式 启信宝 人脉 脉脉职场 微博 司法...
和“先锋号”一样,“中华之星”是国家正式立项的项目,起源是京沪高铁的轮轨与磁浮路线之争。铁道部为了证明轮轨路线的正确,亟需拿出一款技术过硬的动车组产品来为自己背书。 他们决定上马一款时速270公里的高速动车组项目,必须要说这是一个雄心勃勃的项目,毕竟当时世界上运营速度最高的高速铁路也只有时速300公里。
和“先锋号”一样,“中华之星”是国家正式立项的项目,起源是京沪高铁的轮轨与磁浮路线之争。铁道部为了证明轮轨路线的正确,亟需拿出一款技术过硬的动车组产品来为自己背书。 他们决定上马一款时速270公里的高速动车组项目,必须要说这是一个雄心勃勃的项目,毕竟当时世界上运营速度最高的高速铁路也只有时速300公里。
🚂现存于沈阳铁路陈列馆,由这台动力车组成的中华之星动车组,是由我国自行设计,拥有自主知识产权的第一组动力集中型高速动车组。 🚂设计时速达到270公里,2002年11月27号,中华之星动车组在城际客专上跑出了321.5公里每小时的试验速度,成为当时中国铁路第一速。