东南三菱蓝瑟是东南汽车和三菱汽车合作后的首发车型，是在中国生产投放的首款三菱品牌轿车，因此备受关注。产品概述 三菱蓝瑟性能与品质的出众自然勿庸置疑，它不但拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘乐趣，又具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间，完全有望领军国内新一代的家轿市场。令人惊喜的是，和蓝瑟...
自此，东南汽车能够得到的技术支持力度骤减。虽然，三菱并没有从东南撤资，但从2015年开始，三菱便不再对东南提供任何技术研发上的帮助。2017年，随着翼神的停产，东南旗下也再没有三菱车型了。彼时，随着三菱汽车停止导入新品，东南三菱此前的合资车型也完全退出市场，没有办法的三菱只能选择靠自己，并在依靠三菱技术的...
但到了2006年，东南汽车面临经营困境，为了自救，决定将部分股份出售给三菱汽车。经过此次股权调整，东南汽车的股权结构变为三菱汽车持股25%，中华汽车持股25%，福汽集团持股50%，从而形成了陆资、台资、外资共存的品牌格局。然而，这并非东南汽车股权变革的终点。到了2021年，三菱汽车决定退出东南汽车的运营，这使得东南...
曾几何时，东南汽车和三菱汽车联合成立合资公司之后，颇有一种能比肩两田的市场表现，但由于车型更新迭代速度以及价格产品力属性的问题，其后销量也每况愈下，消费者也逐渐淡忘这个品牌。虽然还没有正式官宣，但市面上已经好几年都没有挂着东南三菱的车型销售，说白了这家合资公司已经名存实亡。最近，我们根据官方最新...
东南三菱ASX是三菱品牌旗下的一款汽车，在日本也被称作RVR。三菱RVR日规版本在2010年2月17日正式发表，欧规版本在3月2日日内瓦车展中现身。这款车以进口形式在中国国内进行销售，售价18万元。简介 三菱ASX 日内瓦发布的三菱ASX全新车型，在日本也被称作RVR。三菱RVR日规版本在2010年2月17日正式发表，欧规版本在3月2...
东南与三菱之间的关系错综复杂，既包含了合资生产，也有技术合作。早期，许多国产的三菱品牌车型是由东南和三菱共同制造的。然而，随着时间的推移，三菱在国内的合资重心逐渐转向了广汽，导致东南品牌与三菱的合作关系有所变化。尽管如此，东南品牌的一些车型至今仍然使用三菱发动机。这种技术合作不仅保证了东南...
往事不可再提，东南三菱几经风雨 2021年4月29日，东南汽车发生股权变更。原先持股25%的三菱汽车退出，由福州交投正式接棒。变更后，东南汽车的股权构成由原福汽集团50%、三菱汽车25%、华威股份25%变成了福汽集团50%、福州交投25%、华威股份25%。至此，东南汽车与三菱的情缘正式终结。回顾东南汽车的发展，三菱在其中...
不过,即便持有一手好牌,但东南汽车却依旧打的稀烂。毕竟,在与三菱合作的蜜月期,东南汽车并未能够在“外援”的帮助下进一步扩大自身的技术优势。三菱如此,三菱之前的中华汽车亦是如此。这也是为何,在与三菱分手后,东南汽车开始走下坡路的一大重要原因。 广告 ...
2021年4月29日，东南汽车彻底成为了真正意义上的东南汽车，曾经拥有25%东南汽车股份的三菱汽车退出，由新股东福州交通建设投资集团有限公司接替，届时东南汽车已经没有任何外资介入，真正成为了一个自主企业。对于东南汽车而言，机遇与风险并存。当我们还能想起东南汽车时，东南汽车似乎已经没有剩下什么产品了，而虽然前几...