1、坐姿,4R的骑行三角其实是偏向于街道属性性设定;6R,骑行三角就是纯粹的赛车骑行三角,偏低的手把,较高的脚踏,两车坐高都不高。 2、两台车的舵角:6R的更小,4R更大更倾向于掉头小弯。 3、两台车可能从车重上你觉得没差多少,而实际骑乘感受,4R真的要灵活太多,翻身倾倒等,那么对向的就是6R在高速弯要比...
先说说这ZX-6R，124PS的马力，69N.m的扭矩，整备质量198kg，这数据一摆出来，老铁们是不是觉得有点震撼？这可比早年赛道上常见的599cc车型强多了。而且，6R还带快速升档功能，前后减震可调，这在赛道上可是大有用处。再来看看ZX-4R，80PS的马力，39.6N.m的扭矩，整备质量188kg，这数据和650cc四缸车差不...
11:54 详细拆解第五代EA888发动机 都有哪些黑科技 汽车天涯16万次播放 21:28 炒作还是真实力?比亚迪智驾与华为、理想孰优孰劣?! 汽车天涯23万次播放 04:44 置换限时20.99万起,星途揽月C-DM 这一次开始卷全球! 麻辣车事官号1.5万次播放 08:27 打卡佛山“神秘”美食,视觉受到巨大冲击?
坐高方面,ZX4R是800毫米,适合身材较小的骑手,而ZX6R的坐高是830毫米,适合身材较高的骑手。如果你经常在城市里穿梭,或者你个子较高,那么6R可能会更适合你。 价格💰 最后,价格也是一个重要的考虑因素。ZX4R的售价是9699美元,而ZX6R的售价是10699美元。虽然6R的价格稍高,但考虑到它多出来的动力和配置,这个价格...
川崎ZX-6r小牛引进已石锤,价格会复刻4r吗,ninjiaZX-6R是川崎生产的600cc级别四缸四冲程的运动仿赛摩托车。 始于1995年,一直在更新换代升级中,主要是以应对本田CBR600以及铃木GSX600R 和雅马哈R6 的新产品。 而ZX是20世纪八十年代的川崎忍者系列产品的名字,截至2020年仍
2070 5 24:20 App 【上海机车日常】 飞越浦江的川崎ZX-4RR 1387 1 08:14 App 小排量的快乐|ZX-4R|无风噪纯享声浪|白噪音促眠 1476 0 01:36 App 川崎ZX-4R|挂脖视角|4K画质|2降1、万转 8392 23 03:49 App 163能骑川崎ZX-6R吗? 1541 2 01:16 App 各位川崎ZX4RR车主的快排是不是都是这样...
外观上，川崎ZX-4RR/R不仅继承了忍者系列的设计精髓，还融入了ZX车系的战斗气息。尽管作为中小排量的川崎ZX车型，其整体造型不及老大哥ZX-6R与ZX-10R那般激进，但这样的设计反而更显其独特魅力。此外，这款车的外壳套件与川崎ZX-25R是通用的，为车主提供了更多的定制选项。在车辆设计方面，川崎ZX-4RR/R拥有188...
川崎小小金刚ZX-4R发布, 售价接近美国市场, 将影响其他大贸车型后续定价,点赞川崎,铃木有大R、中R、小R, GSX250被摩友们戏称小小R, 但是小编觉得它扛不起来这个称号,因为它和前面的大、中、小R并不是一类车型, 至少性能上如此。 相反,ZX-4R能以性能之名作为ZX-6R的
根据目前所披露的ZX-4R的信息，若仅需日常代步，那么直列双缸的Ninja 400会是更合适的选择。它不仅座椅舒适度高，而且驾驶时无需特定转数维持，价格亲民，且重量和热量均较低。然而，若侧重于性能表现，无论怎样，ZX-4R都难以超越ZX-6R。值得注意的是，根据海外定价，ZX-4R的价格甚至超过了Yamaha R7。据我推测...
预算有限但追求四缸和声浪的:可以考虑凯越的新款。 预算有限但不确定是否三分钟热度的:建议考虑其他可玩性车型。 另外,6R应该也快来了。 总的来说,Kawasaki ZX-4R是一款性能出众的摩托车,适合不同需求的消费者。无论你是追求极致性能还是日常通勤,它都能满足你的需求。