八年前,雅马哈重拳出击,继强横霸道的YZF—R1之后,推出了超级灵活的YZFR6,彻底颠覆了传统的中量级运动摩托车概念.轻巧灵活的车架内,拥抱着一颗紧凑而强劲的高转速发动机;刀削剪裁般线条,勾勒出一副冷艳的鲜明轮廓.显然,在大规模生产,面孔越来越趋于雷同的现代工业日寸代,超强实力与鲜明个性相辅相成的YZFR6doi:...
2008 YAMAHA YZF-R6，随着1000及600市场的竞争更趋激烈，YAMAHA将多项运用于Motogp战车的科技引入R1及R6身上。继2007 YZF-R1采用YCC-I(Yamaha Chip Controlled Intake)可变式生气风杯系统后，YAMAHA把相同科技引入到2008 YZF-R6。YCC-I(Yamaha Chip Controlled Intake)可变式生气风杯系统由电脑控制升降。在讲求高转...
自2003 YZF-R6的节气阀便采用不同长度的生气风杯,引擎的第1及第4汽缸采用较短生气风杯,而第2及第3个汽缸采用较长生气风杯,目的是希望引擎可兼顾中及高转的扭力及马力输出。但随着科技进步,YAMAHA更将YCC-I(Yamaha Chip Controlled Intake电脑控制生气风杯)投放至2008 YZF-R6上,让车辆有更佳的马力输出带。 ...
2008年雅马哈发布了新款YZF-R6，相较于2006年的车型，其性能依然保持着激情与活力。在激烈的市场竞争中，雅马哈不断追求进步，如同“逆水行舟，不进则退”的道理，新款YZF-R6在技术上进行了多项革新。YCC-T（雅马哈芯片控制节气门）作为主打技术之一，短冲程引擎的压缩比提升至13.1:1，这是Yamaha市贩...
自2003 YZF-R6的节气阀便采用不同长度的生气风杯,引擎的第1及第4汽缸采用较短生气风杯,而第2及第3个汽缸采用较长生气风杯,目的是希望引擎可兼顾中及高转的扭力及马力输出。但随着科技进步,YAMAHA更将YCC-I(Yamaha Chip Controlled Intake电脑控制生气风杯)投放至2008 YZF-R6上,让车辆有更佳的马力输出带。
新到2006年雅马哈 YZF-R6 黑色,全部原装《自家的货 接受预定》 2005年雅马哈R6 价格可以优惠 完美到货 2008雅马哈 美版YZF-R6 五万余元 新到2010款雅马哈YZF-R6,改装挡风玻璃 红白黑三色 两千多公里 出售2007款雅马哈YZF-R6红白少有的红坐 2007款雅马哈红白花YZF-R6 加规版本防盗芯片,不到5千公里...
2008年 YAMA..2008 YAMAHA YZF-R6 整车原版原漆 1000多公里准新车 完美火焰标 原漆跑车很难得 价格5万多 后面细节照 极速车道15034652789先上美容好照片再上原始照片
低价出售 2008雅马哈YZF-R6 价格:2200元/辆更多产品优惠价> 最小采购量:不限 主营产品:电动车,宝马,雅马哈,本田,铃木 供应商:隆翔贸易公司 更多优质供应商> 所在地:中国 广东 深圳 联系人:陈先生 您的联系方式已覆盖全网,展示在其他同类产品页面 联系商家...
标榜「以R6价钱,去享受R1科技」的2008新款YZF-R6行货经已抵港喇!有关新车细节请下拉重温以往介绍。现在首先睇睇实物真身先: 05 Oct 2007 Yamaha 2008 YZF-R6 新车速报 2008 YAMAHA YZF-R6 即使以今天的标准来看,2006年的Yamaha YZF-R6仍然是充满激情的中量级跑车。在我们还未看腻它之前,Yamaha又发表了08年...
2008年,YZF-R6发动机重新调整压缩比到达13:1创下新高,马力输出到达129匹。车架、摇臂、刹车碟、骑行三角都有所变化,在外观上排气的形状改变、进气口的小灯从梯形变为十字星形状(下图) 2009年,YZF-R6做了板花变动,无重要调整(下图) 2010年,YZF-R6调整了引擎马力,整体降低到124匹用以提高中段的力量。从外观上来...