2025 规格的 YZF-R1 以市售的基础车升级而成,全车换装了包括下加强肋的特制铝合金后摇臂(标准状态的 YZF-R1/R1M 采用上加强肋的后摇臂)、轻量化设计的上下三星(前叉三角台)等在内的大量 GYTR 组件,叉芯口径为 46 mm、行程为 130 mm 的 Ohlins 奥林斯新型倒立前叉,布雷博最新的制动系统等。参考官方发布的...
Yamaha在欧洲推出了YZF-R1 庆祝25周年的特别版本，名为「R1 GYTR Pro 25th Anniversary」（GYTR = Genuine Yamaha Technology Racing），限量生产25台。以WSBK赛车手的技术反馈提升性能 这个特别款由Yamaha Motor R&D Europe（YMRE）负责开发，设计采用了低重心油箱和Magneti Marelli制ECU等GYTR Pro性能零件，并配备了...
1、每一辆 YZF-R1 GYTR 版都是由 Yamaha Motor 在欧洲的任何一间专业赛车商店 GYTR PRO 负责进行改造和交付,改造的规格对标 FIM Superstock(STK1000/EWC 世界耐力赛 SST)的赛事规则,具有强化的性能,满足客户开箱即可参赛的需要; 2、为了获得更精致、更适合比赛的赛道体验,2025 YZF-R1 GYTR 有着 YZF-R1 Race ...
1、每一辆 YZF-R1 GYTR 版都是由 Yamaha Motor 在欧洲的任何一间专业赛车商店 GYTR PRO 负责进行改造和交付,改造的规格对标 FIM Superstock(STK1000/EWC 世界耐力赛 SST)的赛事规则,具有强化的性能,满足客户开箱即可参赛的需要; 2、为了获得更精致、更适合比赛的赛道体验,2025 YZF-R1 GYTR 有着 YZF-R1 Race ...
雅马哈前不久发布了他们参加FIM超级跑车世界锦标赛(FIM Superbike World Championship)最高级别 WSBK 在2025赛季的两支车队(Yamaha WorldSBK 官方车队,以及厂方提供技术支援的独立/卫星车队 GRT GYTR Yamaha WorldSBK)涂装。在赛季,Yamaha WorldSBK 官方车队沿用了去年的车手组合:55号车、来自意大利的洛卡泰利(Andrea ...
Yamaha Motor 向欧洲市场发布了2025款的超级跑车雅马哈YZF-R1 Race比赛专用基础车和YZF-R1 GYTR版比赛专用车。原厂标准状态下,可上牌版本的YZF-R1超级跑车搭载一副水冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀、十字曲轴的CP4发动机,排气量 998 cc,最大动力输出147.1kw(约1
雅马哈YZF-R1 GYTR在大家熟悉的架构之上，又搭载众多好料，像是GYTR专门打造的电控、传动、车架套件，其中包含有Akrapovic的排气系统、GYTR ECU、GYTR R-Series 520赛车链条、GYTR赛车油箱盖、赛车握把、脚踏组，以及反打打档杆等。GYTR专用的Akrapovic排气管 GYTR R-Series 520赛车链条 GYTR赛车油箱盖 车要比人凶！
R1 GYTR PRO 25周年纪念版[YAMAHA],配备最新、最出色的赛车部件,包括车身、悬吊、外观,车架和电脑。与究极R1相比拟同为顶尖之作。 驾驶舱也完全是赛车规格,仪表也已更改为GYTR Pro Parts。 由原先的电子前叉改为Ohlins制造的FGR前叉、Brembo制造的径向幅射卡钳、Marchesini制造的锻造轮毂。
Yamaha宣布，旗下旗舰跑车YZF-R1和YZF-R1M的市售版本将于2024年后停止在欧洲市场销售。 2025年起，Yamaha将专注于赛道竞技，仅提供YZF-R1的赛车版本，并持续研发GYTR高性能套件。7月3日举行R1 GYTR PRO 25周年纪念活动 Yamaha Motor近日宣布，由于市场需求变化以及日益严苛的排放法规，将停止生产旗下知名跑车YZF-R1...
(2023 YAMAHA YZF-R1 GYTR) 赛道日风潮逐渐兴起,为符合赛道爱好者的需求,YAMAHA 将 YZF-R1 进行了极致的赛道化,推出了仅供赛道使用的 YZF-R1 GYTR,将 998c.c. 的 CP4 引擎潜能彻底彻底发挥,并采取与去年推出 YZF-R6 GYTR 相同作法,在大家熟悉的架构之上,搭载众多好料,包含了 Akrapovic 排气系统、GYTR Race...