雅马哈的拿手绝活就是制造小排量发动机，一个典型的例子就是2019年雅马哈YZF-R15小排量跑车，售价为2862美元。在150cc排量里，雅马哈还有两款车型：运动型NVX 155和NMax 155绵羊车型，前者更运动一些。对于YZF-R15来说，它的主要竞争对手是本田CBR150（2252美元），这两款大包围整流罩的跑车样式，颇受年轻人青睐。YZ...
YAMAHA YZF-R15 V4 / R15M 规格表 引擎型式：水冷、四行程、SOHC、四气门刹车辅助系统：双通道ABS防锁死刹车系统排气量：155 cc缸径x 冲程：58.0 x 58.7 (mm)压缩比：11.6 : 1最大马力：18. 4PS @ 10,000 RPM最大扭力：14.2Nm @ 7,500 RPM长x 宽x 高：1,990 x 725 x 1,135 (mm)座高...
新款YZF-R15不仅在动力上有所突破，在操控性能上也进行了全面优化。它配备了倒立式前叉和后单减震系统，能够有效提升骑行的稳定性和舒适性。前后碟刹加上双通道ABS系统，为骑手提供了更安全的制动体验。车架采用了轻量化设计，整车重量仅为142公斤，使其在高速过弯时更加灵活。前沿的科技配置 2024款YZF-R15 Monster ...
其他配置方面更加运动化的Deltabox车架、铝合金后摇臂，40mm前倒置减震、后中置多连杆减震，前刹车282mm单碟刹+双活塞卡钳，后刹车240mm碟刹盘+单活塞卡钳，遗憾的是没有配ABS。 再来看下YZF-R15 V1.0、2.0吧，国内在售的还是V1.0第一代哦 是不是又看到了卖家秀和买家秀的区别？其实雅马哈说自己也挺冤啊，...
YZF-R15与YZF-R15M同样以雅马哈自豪的DELTABOX车架为基础，搭配上φ37mm倒立式前叉、中置多连杆单枪后避震、铝制后摇臂组成底盘结构，前后碟式刹车自然是标配双通道ABS刹车系统。最重要的核心-发动机部分，第四世代YZF-R15/R15M搭载排气量同为155cc的水冷四冲程SOHC VVA可变气门的单缸发动机，搭配有着辅助滑动式离合器...
雅马哈YZF-R15搭载155 cc水冷SOHC单缸引擎,应用可变气门驱动系统(VVA),在10000 转时输出功率为19 hp,在8500转时爆发峰值扭矩14.2 Nm。R15上的发动机与Yamaha Nmax和NVX 155踏板上的相同,均应用了雅马哈的蓝芯引擎技术,有效减少排放,也有一些差异,R15的引擎经过重新调整,动力更强,输出更线性。 可变气门驱动系统(VVA...
新款YZF-R15不仅在动力上有所突破,在操控性能上也进行了全面优化。它配备了倒立式前叉和后单减震系统,能够有效提升骑行的稳定性和舒适性。前后碟刹加上双通道ABS系统,为骑手提供了更安全的制动体验。车架采用了轻量化设计,整车重量仅为142公斤,使其在高速过弯时更加灵活。
值得欣慰的是雅马哈这次终于听到了广大摩友的心声,新一代的R15终于配上了一对金色的倒立式前叉,提升刚性的同时也提升了操控表现!后避震依旧是中置单避震的形式!制动方面标配了ABS以及前后碟刹! 全新LED仪表盘上也是增加了新功能:Y-Connect连接功能和蓝牙功能!仪表有【街道】和【赛道】两种模式!【赛道】模式下可以显示...
其他配置方面更加运动化的Deltabox车架、铝合金后摇臂,40mm前倒置减震、后中置多连杆减震,前刹车282mm单碟刹+双活塞卡钳,后刹车240mm碟刹盘+单活塞卡钳,遗憾的是没有配ABS。 再来看下YZF-R15 V1.0、2.0吧,国内在售的还是V1.0第一代哦 是不是又看到了卖家秀和买家秀的区别?其实雅马哈说自己也挺冤啊,当年纯进口...
搭配辅助滑动离合器系统。与旧型号相同，它在前部和后部分别使用传统的伸缩叉和单避震来执行减震任务。而国际型号在前面使用倒置的前叉，刹车前后盘式制动器，标配双通道ABS。BS-VI Yamaha YZF-R15 V3.0于上个月（2019年12月）在印度推出，并且已经开始陆续到货。Yamaha YZF-R15 V3.0可以与KTM RC125媲美。