YF-100K是我国自主研制的130吨级泵后摆液氧煤油发动机。它是由西安航天动力研究所设计的,是 YF-100发动机的变体之一。与 YF-100相比,YF-100K 使用了泵后摆矢量装置,具有质量偏心小、摇摆包络小、摇摆组件易于布局等优点。YF-100K单台海平面推力达1250kN、比冲301.84s,真空推力1397kN,比冲338.2s。它将用于长征1...
2024年4月28日,YF-100K完成四机并联点火试验,发动机总推力超5000 kN,这是我国液体火箭动力发展史上推力最大、系统最为复杂的一次发动机点火试验,也是是首次大推力液氧煤油发动机四机并联点火试验,对四机并联方案进行了“全面体检”,为今年长征十二号火箭首飞奠定了坚实的动力基础。 在此基础上,YF-100K继续迭代发展,...
YF-100火箭发动机,是中国航天推进技术研究院(中国航天科技集团公司第六研究院)研制的拥有自主知识产权的中国第一代120吨级高压补燃(又称分级燃烧循环)液氧煤油火箭发动机。[1] 该型火箭发动机采用自身启动,混合比和推力可调节,单涡轮泵布置,其性能达到了国际液氧煤油发动机的先进水平。 中国在上世纪90年代引进了RD...
最近中国航天推进技术研究院成功完成对新型高压补燃液氧煤油火箭发动机YF-100K的热火测试。其采用了自启分级燃烧循环系统,发动机混合比和推理可调节,使得其成为新一代长征系列火箭的主要发动机。在未来,将有机会让中国成为在俄罗斯后的第二个独立掌握液氧煤油分级燃烧循环火箭发动机的国家。 该发动机在海平面可产生约8750千...
文案截止日期2024年3月23日 截止至截稿日YF-100装机201台 为国内现役装机最强液氧煤油发动机 不过很快就会被YF-100K超越 XD 本人表达观点仅字面含义,非引战,非水军,非反串,仅为个人感想无任何衍生含义内容不代表任何其他团体个人,无任何隐喻,暗示,反串,碰瓷,蹭热度等想法。 本人家庭和睦安康、无任何心理或精神疾病,...
3、长征10号火箭的发动机配置 长征10号通用芯级模块,安装7台 YF-100K/L 液氧煤油发动机,其中3台 YF-100K 发动机为泵后双向摇摆,另外4台 YF-100L 无矢量功能。芯一级和2个助推器同时点火,起飞推力 2680 吨。 芯二级安装2台 YF-100M 发动机,发动机可双向摆动。
根据中国航天科技集团公司的官方消息,YF-100K液氧煤油火箭发动机将首次应用于长征-10号火箭上。这款发动机相较于之前的YF-100有着明显的改进和突破,其性能和技术参数均有了显著提升。 首先,从外观尺寸上看,YF-100K相对于YF-100有着更大的喷管直径和高度,同时全重也有所减轻,这意味着在保持强大推力的同时,火箭的...
2023年5月28日,由西安航天动力研究所设计的130吨级泵后摆液氧煤油发动机 YF-100K 圆满完成了上台后的第 6 次试车。发动机累计试车时长达到了3,300秒,再次创造了我国百吨级发动机单台试车的新纪录! 130吨级泵后摆液氧煤油发动机 YF-100K 整机热试车 YF-100K 是随着载人登月探测计划的提出及新一代载人运载火箭(CZ...
130吨级泵后摆液氧煤油发动机 YF-100K 整机热试车 YF-100K 是随着载人登月探测计划的提出及新一代载人运载火箭(CZ-10)方案论证需求而诞生的。作为长征10号的主动力装置,使用了泵后摆矢量装置使 YF-100K 质量偏心小、摇摆包络小、摇摆组件易于布局等相较于 YF-100 的优点。
图为占据展台重要位置的YF-100K液氧煤油火箭发动机 事实上,在珠海航展尚未开幕之前,外界对于中国航天科技集团可能展出的火箭发动机猜测主要集中在500吨级推力的YF-480身上,毕竟这款发动机是航天集团长久以来大力宣传,是长征九号火箭(可以媲美土星五号火箭)的“核心机”,其重要程度不言而喻。但期待和事实最终有了...