YF-100火箭发动机,是中国航天推进技术研究院(中国航天科技集团公司第六研究院)研制的拥有自主知识产权的中国第一代120吨级高压补燃(又称分级燃烧循环)液氧煤油火箭发动机。[1] 该型火箭发动机采用自身启动,混合比和推力可调节,单涡轮泵布置,其性能达到了国际液氧煤油发动机的先进水平。 中国在上世纪90年代引进了RD...
YF-100火箭发动机,是中国航天推进技术研究院(中国航天科技集团公司第六研究院)研制的拥有自主知识产权的中国第一代120吨级高压补燃(又称分级燃烧循环)液氧煤油火箭发动机。[1] 该型火箭发动机采用自身启动,混合比和推力可调节,单涡轮泵布置,其性能达到了国际液氧煤油发动机的先进水平。 中国在上世纪90年代引进了RD...
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[1]第十四届中国航展新一代载人火箭模型按照设计规划，921火箭采用CBC构型，芯一级和两个助推器使用相同的火箭模块，实现三芯并联，各配备7台YF-100系列发动机，以21台YF-100系列发动机提供起飞动力。此外，在中国现役新一代运载火箭当中，“长征五号”系列的助推器、“长征六号”系列的芯一级、“长征七号”系列的...
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YF-100由中国航天科技集团西安航天动力研究所(第六研究院第十一研究所)研制,YF-100是我国第一个120吨级液氧煤油发动机,也是我国首次采用富氧补燃循环方案的液体火箭发动机,目前在所有的飞行任务中没有出现任何设计问题,具有高可靠、高性能、推进剂无毒和廉价等特点。
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这应该是YF-100N型,之前最早是YF100(120吨推力,海平面型),然后加了泵后摆技术,改成了排列更紧凑的YF-100K(摆动角从6度升到8度,海平面型,约125吨推力),以及高空型的YF100M(钛合金喷管,稍高一点的比冲,目前已经热试车三次),这次又升级成为可重复使用(低入口压力起动,更大范围变推,130吨推力),应该是更好...
YF-100火箭发动机，是中国航天推进技术研究院（中国航天科技集团公司第六研究院）研制的拥有自主知识产权的中国第一代120吨级高压补燃（又称分级燃烧循环）液氧煤油火箭发动机。该型火箭发动机采用自身启动，混合比和推力可调节，单涡轮泵布置，其性能达到了国际液氧煤油发动机的先进水平，是中国上世纪90年代中期研发的85吨...