YF-100N火箭发动机,又称130吨级可重复使用泵后摆液氧煤油发动机,由中国航天推进技术研究院(中国航天科技集团公司第六研究院)研制,基于液氧煤油补燃循环泵后摆发动机(YF-100K)改进。[2]以重复使用10次为目标,计划用于长征十号甲。 型号规格 YF-100N根据其矢量控制能力分为两种规格。泵后双向摇摆±8°的规格被称为...
YF-100N示意图作为运载火箭液体动力的国家队，中国运载火箭主动力系统均由六院打造。面对新一代载人火箭（921）的研制需求，六院推出一型130吨级重复使用发动机——YF-100N发动机，基于液氧煤油补燃循环泵后摆发动机改进，打造我国新一代载人运载火箭重复使用天地往返运输系统动力装置。[1]为适应运载火箭垂直回收和重复使用...
六院还推出了一型130吨级重复使用发动机——YF-100N,基于液氧煤油补燃循环泵后摆发动机改进,打造我国新一代载人运载火箭重复使用天地往返运输系统动力装置。为适应运载火箭垂直回收和重复使用,130吨级重复使用发动机实现三大突破:通过发动机泵后摆技术和包络布局优化,火箭面推力提升80%,火箭运载系数和回收能力大幅度提升;具备...
【长征十号甲载人火箭一级发动机YF-100N单台累计完成15次重复试车试验】4月12日,由航天科技集团六院自主研制的130吨级可重复使用液氧煤油发动机近日圆满完成两次起动地面点火试验。至此,该台发动机累计完成15次重复试验,30次点火起动,累计试验时长突破3900秒,重复试验次数突破我国液体火箭主发动机试验次数纪录,为后续我国...
CCTV【新一代载人火箭一级发动机YF-100N单台累计试车时间达2100秒 刷新我国百吨级发动机单台试车新纪录】本台发动机为首次配套飞行状态轻质机架、结构布局的产品,试车成功标志着130吨级泵后摆发动机研制进入新阶段,拉开了泵后摆系列发功机由研制转向交付的序幕,坚定了动
【130吨级重复使用液氧煤油发动机YF-100N点火次数持续刷新纪录】近日,130吨级重复使用液氧煤油补燃循环发动机两次起动试车连续取得圆满成功。继首次突破两次起动试车以来,该发动机在不到2个月内连续完成4轮两次起动试车考核,重复点火试车次数创造大推力液氧煤油发动机新纪录!经研制团队充分检查和评估,首台两次起动发动机具备...
比如芯一级的YF-100K，就是在长征五号助推器发动机YF-100的泵后摆改型，推力从120吨提升到125吨。据说最近它又开启了魔改模式，发展了重复使用型的YF-100N，推力达到130吨，新一代载人火箭芯一级最终可能用这个发动机，它将来和长征九号一样，也会复用。YF100K YF100N 而第二级采用的YF-100M，看名字就知道...
@惠生活豪爵yf100n属于什么档次 惠生活 豪爵VF100N(注意:用户可能误写为YF100N,但根据豪爵官网,正确型号为VF100N)属于中高端实用型摩托车档次。以下是具体分析: 一、价格定位 豪爵VF100N的价格在5000至6000元之间,这一价格区间使得它定位于中高端市场,既不过于昂贵,也确保了较高的品质表现。 二、配置与性能 ...
这应该是YF-100N型,之前最早是YF100(120吨推力,海平面型),然后加了泵后摆技术,改成了排列更紧凑的YF-100K(摆动角从6度升到8度,海平面型,约125吨推力),以及高空型的YF100M(钛合金喷管,稍高一点的比冲,目前已经热试车三次),这次又升级成为可重复使用(低入口压力起动,更大范围变推,130吨推力),应该是更好...
130吨级重复使用液氧煤油发动机YF-100N是长征十号新型重复使用运载火箭的一子级主动力装置,满足火箭一子级垂直起降重复使用需求,具备两次点火起动、低入口压力二次起动、快速推力调节和健康监测等功能,并已完成多次重复使用试车考核,通过热试车初步验证了重复使用火箭发射和回收等飞行任务剖面。(中国航天) û收藏 9...