YF-100N火箭发动机,又称130吨级可重复使用泵后摆液氧煤油发动机,由中国航天推进技术研究院(中国航天科技集团公司第六研究院)研制,基于液氧煤油补燃循环泵后摆发动机(YF-100K)改进。[2]以重复使用10次为目标,计划用于长征十号甲。 型号规格 YF-100N根据其矢量控制能力分为两种规格。泵后双向摇摆±8°的规格被称为...
面对新一代载人火箭（921）的研制需求，六院推出一型130吨级重复使用发动机——YF-100N发动机，基于液氧煤油补燃循环泵后摆发动机改进，打造我国新一代载人运载火箭重复使用天地往返运输系统动力装置。[1]为适应运载火箭垂直回收和重复使用，YF-100N实现三大突破：通过发动机泵后摆技术和包络布局优化，火箭面推力提升80%，...
【长征十号甲载人火箭一级发动机YF-100N单台累计完成15次重复试车试验】4月12日,由航天科技集团六院自主研制的130吨级可重复使用液氧煤油发动机近日圆满完成两次起动地面点火试验。至此,该台发动机累计完成15次重复试验,30次点火起动,累计试验时长突破3900秒,重复试验次数突破我国液体火箭主发动机试验次数纪录,为后续我国...
YF-100N示意图 作为运载火箭液体动力的国家队,中国运载火箭主动力系统均由六院打造。面对新一代载人火箭(921)的研制需求,六院推出一型130吨级重复使用发动机——YF-100N发动机,基于液氧煤油补燃循环泵后摆发动机改进,打造我国新一代载人运载火箭重复使用天地往返运输系统动力装置。[1] 为适应运载火箭垂直回收和重复使用,...
比如芯一级的YF-100K，就是在长征五号助推器发动机YF-100的泵后摆改型，推力从120吨提升到125吨。据说最近它又开启了魔改模式，发展了重复使用型的YF-100N，推力达到130吨，新一代载人火箭芯一级最终可能用这个发动机，它将来和长征九号一样，也会复用。YF100K YF100N 而第二级采用的YF-100M，看名字就知道...
【130吨级重复使用液氧煤油发动机YF-100N满足重复飞行10次以上 可实现快速发射】航天六院推出一型130吨级重复使用发动机——YF-100N发动机,基于液氧煤油补燃循环泵后摆发动机YF-100K改进,打造我国新一代载人运载火箭(921火箭)重复使用天地往返运输系统动力装置。可重复使用运载火箭的核心是先进的可重复使用动力装置。为适应...
YF-100N示意图 作为运载火箭液体动力的国家队,中国运载火箭主动力系统均由六院打造。面对新一代载人火箭(921)的研制需求,六院推出一型130吨级重复使用发动机——YF-100N发动机,基于液氧煤油补燃循环泵后摆发动机改进,打造我国新一代载人运载火箭重复使用天地往返运输系统动力装置。[1] 为适应运载火箭垂直回收和重复使用...
【130吨级重复使用液氧煤油发动机YF-100N点火次数持续刷新纪录】近日,130吨级重复使用液氧煤油补燃循环发动机两次起动试车连续取得圆满成功。继首次突破两次起动试车以来,该发动机在不到2个月内连续完成4轮两次起动试车考核,重复点火试车次数创造大推力液氧煤油发动机新纪录!经研制团队充分检查和评估,首台两次起动发动机具备...
豪爵VF100N(注意:用户可能误写为YF100N,但根据豪爵官网,正确型号为VF100N)属于中高端实用型摩托车档次。以下是具体分析: 一、价格定位 豪爵VF100N的价格在5000至6000元之间,这一价格区间使得它定位于中高端市场,既不过于昂贵,也确保了较高的品质表现。 二、配置与性能 发动机:豪爵VF100N搭载的是单缸、强制风冷...
YF-100K不但是实现载人登月的主动力,也是高性能发动机的优秀基础。其高空改进型YF-100M是一型优秀的高空液氧煤油发动机。其多次起动改进型YF-100N是长征十号甲火箭垂直着陆回收专用发动机。期待未来更多新一代长征系列运载火箭(如长征五号系列等)换装YF-100K提升性能。YF-100K将托举中国人向深空更深处不断前进。