理解了“YASA'的结构内涵，我们就能推导出它的优点：第一：这种结构没有定子轭部，免去了轭部磁路饱和和损耗，有利于小型化和提高效率；第二：分瓣的结构，使得每个绕组可以在装配前独立绕制成型，有利于大规模自动化生产；第三：独立绕线，可以通过“排线设计”充分利用空间使得绕线紧密且充实，高槽满率成为可能，...
● 轴向磁通电机的应用事实上早在奔驰之前，YASA的轴向电机就已经搭载在一些顶级车型上了，其中最著名的应该是2015年在日内瓦车展上发布的Koenigsegg Regera，这台1500hp的混动怪兽搭载了3个YASA的轴向电机，两个放后轴提供360kw/1600Nm的输出，另一台160kw/350Nm的电机负责连接发动机，负责启动、发电和扭矩补偿，而轴...
On the 12th of September, YASA took a major step forward in it's 15-year journey, with the first ground being dug at the new HQ site at Bicester Motion. The ground-breaking ceremony was attended by members of the YASA team including Tim Woolmer CTO, Chris Woolley Engineering Director, a...
当众车企还在广州车展上比拼的之后，奔驰在车展之前就完成了一波“炫技”。在奔驰科技创新日上，除了带来令人瞩目的纯电动概念车Vision One-Eleven。其搭载的YASA轴向磁通电机，更有可能是会刷新未来纯电动车格局的技术应用。为了轮毂电机这碗醋，包的轴向电机这份饺子？电池、电机、电控被类比为纯电时代的新三大件。其...
YASA is at the forefront of eMotor innovation. Our axial flux technology motors are up to 4x more powerful than those used in most Electric Vehicles on the road today.
自2021年起，梅赛德斯-AMG拥有Yasa品牌，后者的磁通电机已被应用于兰博基尼的两款旗舰超级跑车：V-12 Revuelto与全新V-8 Temerario。这两款兰博基尼跑车的内燃机虽为自家研发，但安装于前轴的两个电动机则是由Yasa专门设计制造。颇具讽刺意味的是，尽管梅赛德斯-AMG品牌本身尚未推出搭载轴向磁通电机的车型，其技术已通过...
奔驰推出 YASA轴向磁通电机：重量只有径向电机1/3，功率密度更高 IT之家 11 月 16 日消息，在今天下午举办的 2023 广州车展梅赛德斯-奔驰科技创新日上，YASA 轴向磁通电机技术正式在华发布，这一技术率先量产搭载于奔驰 AMG.EA 纯电平台的车型上。IT之家了解到，轴向磁通电机由梅赛德斯-奔驰 100% 控股子公司 ——...
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如今，YASA 制造的电机，已经是同类性能产品中最小、最轻的。与同类电机类型相比，该电机使用更少的材料来产生更高的扭矩和功率密度。YASA 电机的拓扑结构取消了定子磁轭，从而减少了高达 80% 的定子铁重量，这意味着 YASA 电机的功率密度是非轴电机的 2-3 倍。而众所周知，扭矩等于力矩乘以半径，因此轴向磁通电机...
拆车邦提供《新能源汽车对标样件》——驱动电机对标件、电机控制器样件对标、电池包竞品分析、充电机对标件等相关新能源。切磋交流:shbinzer。 YASA公司介绍 YASA Limited 是一家专注于高性能电动机和控制系统研发的公司,总部位于英国牛津。YASA的名称源于 "Yokeless And Segmented Armature",即无轭和分段定子,这是他们...