其次是Tech MAX+带来了原厂手把加热以及座椅加热的功能，可以通过设计界面来实现开启/关闭，当然座椅也比普通版更加舒适。不过这样的开启方式的确有些繁琐，如果在手把上设计单独的按键那则会更加方便。接着就是电动风挡的升级，Tech MAX+相较于配普通版车型带来了电动风挡的功能。这一功能其实也早已被车友所呼吁，...
对比普通版的升级Tech MAX+的升级就更多了一些,经过小编的罗列发现主要有四项升级。首先也是仪表的升级,相比普通版它搭载一块4.3寸全彩TFT液晶仪表,同样取消了分屏的设计,拥有更加一体的视觉观感。 其次是Tech MAX+带来了原厂手把加热以及座椅加热的功能,可以通过设计界面来实现开启/关闭,当然座椅也比普通版更加舒适。...
对比普通版的升级Tech MAX+的升级就更多了一些,经过小编的罗列发现主要有四项升级。首先也是仪表的升级,相比普通版它搭载一块4.3寸全彩TFT液晶仪表,同样取消了分屏的设计,拥有更加一体的视觉观感。 其次是Tech MAX+带来了原厂手把加热以及座椅加热的功能,可以通过设计界面来实现开启/关闭,当然座椅也比普通版更加舒适。...
2023款XMAX300依旧提供标准版和更精致的Tech Max版，不过售价暂时没有公布，估计要到米兰车展期间才会正式上市，相比老款预计会小幅上调。不知道车友们有没有发现，它和NSS350一样，国内的订车流程简化了，交车日期也提前了些，说明国内也将很快同步更新吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
XMAX300又有新款了。内地市场上所销售的XMAX300为2023款，而这款车的2024款其实早已经曝光，不过近日有消息指明雅马哈在泰国市场又推出了全新版本——XMAX300 Tech MAX。事实上XMAX300早在2015年前后就已经出现在了内地市场，只不过那时的它是以小茂身份和广大车友见面的，所以这款车的价格非常的高调，貌似在6万左右...
进阶版本的「Tech Max」还配备了额外的副显示屏幕，实现了双屏幕设计，副显示屏幕还可以显示导航应用程式「Garmin StreetCross」的导航画面。※照片皆为XMAX300／125（欧洲规格）2023年式XMAX300欧洲规格的主要技术参数 车长: 2180×宽: 795××高: 1410- 轮距：1540mm 坐高：795mm 车重：183kg 引擎：水冷4行程...
2023年的雅马哈XMAX 300 Tech MAX在外观和技术方面进行了升级。为了试驾这款车型，我们飞往位于意大利北部的摩托车圣地米兰。像许多欧洲大城市一样，摩托车是城市中最受欢迎的交通工具之一。雅马哈在2023年对这款热门车型进行了更新。XMAX 300系列有两款车型可供选择，分别是基础版和更加时尚漂亮的XMAX 300 Tech MAX。
2023款YAMAHA XMAX已经上市一段时间了,新款主要在外观和液晶仪表上做出了升级。不过说到雅马哈其实很多车友都会吐槽“加价”,新款依旧保持49,800元的售价,印尼生产的XMAX在品控上也更加有保障2023年的雅马哈XMAX 300 Tech MAX在外观和技术方面进行了升级。
2023年式YAMAHA XMAX300/Tech Max海外發表 X型鷹眼車頭,方向燈上移,新設計殺氣滿滿! 首先是外觀設計方面,2023年式改款的XMAX 300在車頭設計上進行不小的整形手術,車頭大燈整體意象還是採用X字型設計,但相比現行款高挑簍空的車燈與側殼造型,新款在車頭部分直接改成類似鷹眼的車燈、側殼設計,另外方向燈也和先前間諜...
「Tech Max」版本采用双液晶仪表!可显示导航功能 在2022年EICMA上亮相的2023年款XMAX300/XMAX125车型,历经自2017年首版XMAX问世以来六年的全面革新,其功能外型都有着重大的改变。新车的核心构造,如引擎和底盘等都与现行款XMAX无异,反而它的外观却融入了XMAX系列的代表「X」元素,为新版XMAX赋予了全新的风貌,其瞩目...