新款X-ADV还有一个堪称“史诗级”的加强,本田终于给新车配上了定速巡航,结合DCT使用,长途骑行的驾驶感受能提升不少。 X-ADV作为跨界车型最核心的车架以及悬挂都没变,中置发动机,倒立式前叉、Pro-Link后悬架。轮胎为前120/70-17、后160/60R15,座高820mm(国内版790mm)。 制动为日信前径向四活塞卡钳+296mm双浮...
本田还宣布,2025 年款 X-ADV 750 的部分机罩和整流罩由回收材料(塑料废物)或有机来源(植物制成的塑料)制成。不确定该机器的购买者是否会对这一论点敏感,但这是世界领先的电动两轮车制造商的良好努力! 这款新款本田 X-ADV 750 将于 2025 年推出,有黑色、灰色或白色可供选择。还有一款特别版,具有非常明显的...
摩托范,本田DREAMWING摩托车品牌 X-ADV 750报价车型图片,全部在售有2024款,2023款(停售),2022款(停售),2021款(停售),2019款(停售),2018款(停售)本田DREAMWING摩托车车型
首先过去的X-ADV的右前方只是一个手刹拉杆,虽然做得跟车身整体性很强,但是无形中却占据了一个储物空间。 2022款X-ADV的右前方换成了一个不可被锁的储物格。 我想不出来有什么东西能踏实放进去,但是好歹是有这么个储物空间了,X-ADV明显是在往“我是一台踏板”的方面努力了。 座桶空间看起来也是所有双缸踏板...
本田X-ADV750自2017年首次推出以来,凭借其独特的跨界设计、出色的性能表现以及丰富的功能配置,迅速在全球范围内赢得了大量忠实粉丝。经过升级后的它也正式上市,售价16.2万元,只不过我觉得价格还是贵了点。以下是对2025款本田X-ADV750的详细介绍: 外观设计上:2025款X-ADV750在外观设计上进行了显著升级,采用了更加尖锐...
本田 X-ADV750 首次公开是在2016 年，正式上市是在2017 年。该车由本田的罗马研发中心设计。它是一款将 ADV 越野元素与都市踏板相结合的跨界车型。X-ADV 在欧洲市场就已热卖超过 76000 台，其中意大利、法国和西班牙是最大市场，累计总销量超过 6 万辆。2025 款本田 X-ADV 在外观、动力、配置等方面都进行了...
而本田X-ADV 750,这款跨界越野大踏板,自问世以来,就以其独特的造型和极具攻击性的表现,成功吸引了无数车友的目光,成为摩托车界的一颗璀璨明星。最近,在米兰车展的舞台上,本田X-ADV 750再次闪耀登场,带着2025款新车的惊艳变化,让我们一同揭开它的神秘面纱,看看这款新车究竟有哪些令人期待的改变。
16.2万元全新本田X-ADV750“跨界踏板王”正式发布!我觉得有点贵 本田X-ADV自2017年首次推出以来,凭借其独特的跨界设计、出色的性能表现以及丰富的功能配置,迅速在全球范围内赢得了大量忠实粉丝。经过升级后的它也正式上市,售价16.2万元,只不过我觉得价格还是贵了点。以下是对新款本田X-ADV的详细介绍:...
震动方面,X-ADV几乎全域都没有什么恼人的震动,可以算是所有摩托车里震动控制最好的这一类,不少125小踏板的震动都比X-ADV大且乱。 这么低转就换挡,加上这个750发动机的特性是极其偏向低转动力输出,所以油耗方面X-ADV有点变态了。 头两天我几乎都是全程S档,总体来说是偏激进的驾驶风格,油耗居然才4.4升左右。
X-ADV 750是一款跨界车型,搭载源自NC750系列的DCT标准并列双缸发动机,配备倒立式前叉、钢丝辐条车轮和前双盘式制动器等,现行车型于 2021 年进行更新,包括发动机性能。而2024年款的Honda X-ADV 750除了颜色外没有其他的调整,将会推出两款特别版车型,特别版车型将会新增水泥灰及经典的红色涂装再加上一些装饰的贴纸图案...