据本田称,这是摩托车上的首次。本田还宣布,2025 年款 X-ADV 750 的部分机罩和整流罩由回收材料(塑料废物)或有机来源(植物制成的塑料)制成。不确定该机器的购买者是否会对这一论点敏感,但这是世界领先的电动两轮车制造商的良好努力! 这款新款本田 X-ADV 750 将于 2025 年推出,有黑色、灰色或白色可供选择...
而近日2025款本田 X-ADV 发布,这次更新跟佛莎 750 一样,主要在版花上做调整,新款车型迎来了两个特别涂装。一款采用大胆的红色色调,新涂装更显眼;另一个以钛灰色为基础,车身侧面辅以淡黄色的条形点缀。硬件配置与之前一样,有 22L 的座桶空间、前储物箱,内置 USB Type C 插口,带 DRL 日间行车灯功能的双 LED...
本田 X-ADV750 首次公开是在2016 年，正式上市是在2017 年。该车由本田的罗马研发中心设计。它是一款将 ADV 越野元素与都市踏板相结合的跨界车型。X-ADV 在欧洲市场就已热卖超过 76000 台，其中意大利、法国和西班牙是最大市场，累计总销量超过 6 万辆。2025 款本田 X-ADV 在外观、动力、配置等方面都进行了优...
Honda一直致力于推动可持续发展,新款X-ADV也不例外。在整流罩以及其他车身组件中广泛采用了可循环利用的材料,如Durabio生物基塑料,这正体现了Honda向2050年全面实现使用可持续材料的目标迈进的决心。 随着2025款本田X-ADV的发布,我们有理由相信,在未来的道路上,它将继续引领跨界摩托的新潮流,成为众多骑士心中的理想之...
Honda在欧洲正式发表2025年款「X-ADV」，新款导入了巡航控制系统、全新4向开关总成，并改良了DCT变速系统。车头灯组整合了方向灯，而且整流罩和座椅设计也经过重新设计。价格和上市时间尚未公布。全新功能，同时改良DCT系统提高实用性！X-ADV于2017年问世，是一款独树一帜的自动档冒险车款，引擎搭载源自NC700的749cc...
2021 年,本田再次完成这项工作,为其 X-ADV 750 的双缸发动机提供更多动力,使其更轻、更敏捷,并添加了多项新技术和实用功能。而现在更新了2025年款。 这款两轮“跨界车”确实兼具了两者的特点:二级链条传动装置、半自动双离合变速箱(DCT)、车座和驾驶舱之间的开放空间、大直径轮子和辐条、长行程悬架、 -马...
2025 款本田 X-ADV 在外观、动力、配置等方面都进行了优化升级,带来了更多惊喜。 在动力单元与 2024 款保持一致的基础上,主要在车身方面进行了诸多改进。前脸重新设计,呈现出更锋利的外观风格;新的 LED 前双大灯新增日间行车灯;多处部件采用可回收材料,彰显环保理念;增加巡航控制,提升骑行便利性;改进 DCT 双离合...
说起本田 X-ADV ,这款跨界越野大踏板,简直是摩托车界的一股清流。自 2016 年本田公布 X-ADV 跨界踏板以来,就抛下一颗炸弹,在全球范围内引发强烈反响。此后,ADV350 以及 ADV150 的上市,进一步丰富了中小排量跨界踏板市场。如今,时隔 8 年,2025 款 X-ADV 在 2021 款之后再度升级。
九月 24 日，Honda 向欧洲市场发布了经过中期改进的 2025 X-ADV 越野踏板。越野踏板跨界风格的 X-ADV 在 2016 年首次公开、2017 年正式上市，第一代车型的工厂编号为 2BL-RC95（日本本土版）；到 2020 年、厂方发布了第二代车型，工厂编号为 8BL-RH10（日本本土版），次年开售。目前，现行 2024 款的 X-...
九月24 日,Honda 向欧洲市场发布了经过中期改进的 2025 X-ADV 越野踏板。越野踏板跨界风格的 X-ADV 在 2016 年首次公开、2017 年正式上市,第一代车型的工厂编号为 2BL-RC95(日本本土版);到 2020 年、厂方发布了第二代车型,工厂编号为 8BL-RH10(日本本土版),次年开售。目前,现行 2024 款的 X-ADV 在国...