新车采用NC750的745cc并列双缸引擎和Honda专利DCT双离合器波箱,马力有54hp/6,250rpm,扭力有6.93kg-m/4,750rpm.。车重238kg,把手宽度达到910mm,座高有820mm,是一台高头大马的DCT绵羊。 4 悬吊方面X-ADV搭载一组41mm预载、回弹阻尼可调倒立式前叉,后悬吊则是HONDA著名的Pro-Link多连杆系统,在面对林道、炮弹...
引擎的声音与运转感受非常熟悉.因为X-ADV配备了与HONDA另一款 中量级畅销车款NC750相同的引擎族.采马力54匹的水冷并列双汽缸引擎 但因为排气管为全新设计.因此运转时表现肃静.却隐隐听到比起NC750多了些 低沉的重低音.尤其是转速攀升时的声浪.特别有重机的气势. 按下D档.(位于右手的把手开关提供D标准/S运动与/...
X-ADV动力心脏来自一具745cc并列双缸水冷引擎,拥有54hp/ 6,250rpm的最大马力,并在4,750转时拥有68Nm的最大扭力,搭载与HONDA NC系列相同的DCT双离合器变速箱,使用马达来代替人力驱动换档,透过ECU,使得DCT车款也能自行变速换档,另外还可以切换至S模式,并再细分三个级别,根据换档逻辑的不同,骑士可以针对自我的...
近年HONDA最广泛应用的科技莫过于双离合器,而HONDA X-ADV採用源自NC系列配备双离合器的745cc水冷四衝程直2引擎,马力输出 54ps (40.3kW) /6,250rpm,其优点是转档敏捷及省油,厂方的数据显示HONDA X-ADV行走27.5km只耗用1升汽油可,与朋友提供驾驶2016 HONDA NC750X(双离合器版)的数字相约。跟NC相同,HONDA X-...
2017 HONDA X-ADV能越野的踏板车 2017 HONDA X-ADV规格表 引擎型式:四冲程、水冷,SOHC,并列双缸引擎 供油方式:PGM-FI 电子喷射系统 缸径x 行程:77 x 80mm 排气量:745cc 压缩比:10.7:1 最高马力:54hp/6,250rpm 最大扭力:68Nm/4,750rpm 传动方式:6速链条传动...
HONDA X-ADV/DCT:当然也非常期待人气车款X-ADV全面改版 自2017年问世以来,就在欧洲地区广受支持的都会派SUV休旅车「X-ADV」,在日本国内它的小弟车款ADV150也非常受到欢迎。如果原型车NC750变成800的话,它自然也会跟着改变。由于风格共通的Africa Twin变成了新款,因此自然也令人非常期待这台车的外装配件也能够跟...
HONDA X-ADV/DCT：当然也非常期待人气车款X-ADV全面改版 自2017年问世以来，就在欧洲地区广受支持的都会派SUV休旅车「X-ADV」，在日本国内它的小弟车款ADV150也非常受到欢迎。如果原型车NC750变成800的话，它自然也会跟着改变。由于风格共通的Africa Twin变成了新款，因此自然也令人非常期待这台车的外装配件也...
2017 HONDA X-ADV规格表 引擎型式:四冲程、水冷,SOHC,并列双缸引擎 供油方式:PGM-FI 电子喷射系统 缸径x 行程:77 x 80mm 排气量:745cc 压缩比:10.7:1 最高马力:54hp/6,250rpm 最大扭力:68Nm/4,750rpm 传动方式:6速链条传动 车架型式:钻石式车架 ...
2017 HONDA X-ADV 750 摩托车(10) 是在优酷播出的汽车高清视频,于2017-03-16 10:15:04上线。视频内容简介:2017 HONDA X-ADV 750 摩托车(10)
本田X-ADV750首次公开是在2016 年,正式上市是在2017 年。该车由本田的罗马研发中心设计。它是一款将 ADV 越野元素与都市踏板相结合的跨界车型。X-ADV 在欧洲市场就已热卖超过 76000 台,其中意大利、法国和西班牙是最大市场,累计总销量超过 6 万辆。