近期，网络上流传着一项名为“战神再临”的轰-6改进方案。该方案提出为轰-6换装4台WS-18B型航发，这些发动机集中安装在机翼下方的机身两侧，左右各两台。从外观上看，这一改动对轰-6的整体气动布局影响并不大，但对机身强度和机翼结构却提出了更高要求。改进后的轰-6旨在大幅提升载弹量、航程以及远程打击范围。...
因为装备需求量大,长期依赖进口不符合我国国情军情,所以成都发动机公司瞄准时机,自筹资金在原有大修线的基础上,逐步实现了国产化的批量制造——即涡扇18发动机。 但是必须坦率地讲,Д30КП-2技术落后、质量欠佳,整体设计水平只相当于西方60年代的JT3D、JT8D机型(属于第一代涡扇的改进型),仿制这么一款早已淘汰的“古...
而以其为原型的WS18中等涵道比发动机上已经应用高压涡轮单晶叶片、环形燃烧室、FADEC系统、高性能航空发动机轴承、高压涡轮粉末盘这些成熟的先进技术，仅仅采用一体成型涡轮盘和减少压气机的级数，就对比原型减重了0.35吨；而推力却加大了0.8吨，超过13吨级，这推重比一下子就上去了；稳定性寿命同时翻倍。批量下线后...
这个方案说要给轰 6K换上4台WS 18B型航空发动机，而且这发动机不是随便装的，是装在机翼下方机身两侧，左右各两台。这一改造啊，从整体气动布局来看，影响倒不是特别大。不过呢，这对机身强度和机翼结构来说，可就是个不小的挑战了。就好比给一辆旧汽车换个大马力的发动机，底盘和车架得经受得住才行。要是这个...
而退一步来说，如果真用WS18当发动机，那么也不是现在版本的WS18，一定是其升级改进型。而如果是改进型，那么WS18G会对怀疑其能力的人来一句：请先去了解一下俺家“二舅”是谁，再回来研讨什么超音速不超音速的问题。按图索骥下这一打听，还真长了见识。WS18有一个进口的母本，这就是D30KP2。有说法是，...
WS-18B发动机的成功，意味着中国空军将彻底摆脱对国外发动机的依赖，实现自主保障，为中国空军装备发展注入强劲动力。轰-6K的升级换代，是中国空军建设发展的一个缩影，折射出中国国防力量的快速提升。当前，国际形势复杂多变，中国周边安全环境面临诸多挑战，中国空军必须不断增强自身实力，才能有效维护国家主权、安全和发展...
升级四引擎轰6 近日，网络上流传着一份名为“战神归来”的轰6升级计划。该计划建议用四台 WS-18B 飞机发动机取代 H-6。这些发动机安装在机翼下方机身两侧，每侧两个。从视觉上看，这一变化对轰6的整体气动布局影响不大，但对机身和机翼结构的强度提出了更高的要求。改进后的H-6旨在显着增加载弹量、射程和远...
ws18发动机,有可..中国2016年量产的涡扇发动机ws18,是不是可能可以替代美国的leap1c发动机:ws18的最大推力12.5吨,自重2吨,用在轰六k轰炸机上的。leap1c发动机的最大推力12吨……13吨之间,自重
在一个军事论坛上，一位网友提出了一个颇具创新性的改进计划，称之为“战神重生”。这个计划的关键在于为轰6K更换四台WS-18B型发动机。此方案一亮相，便引起了广泛的关注和讨论。根据“战神再临”计划，新型发动机将主要安装在机翼下方及机身两侧，这种设计不仅能够增强飞机的推力，还能在一定程度上减轻机身负担。具体...