涡扇-20(WS-20),是一款推力范围为13000至16000千克力(kgf)的大涵道比涡扇发动机。这款发动机就是中国以“太行”发动机为基础,自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机。该发动机将主要用于运-20大型运输机,未来,还可作为大型客机、新型双发中型运输机、 第......
WS-20发动机性能与运-20飞机优化 WS-20展现的技术水平已达到国际一流标准，并具备全面的数字控制能力（FADEC）。研发团队不断优化此发动机，目标是提升其最大推力至20吨。升级后的运-20，搭载WS-20后，最大起飞重量可达220吨，最大载重66吨。通过机内燃油支持，其最长航程有望达到10000公里，展现出完整的洲际运输...
此次实际装机，极有可能是Y20大运首次装上了为其精心设计的目标发动机WS20，这一重大技术突破的意义，不亚于WS15已经装到J20上所带来的影响。WS20的成功应用可能标志着国产大飞机进入了一个新的篇章，其重要性堪比WS15在J20上的应用。
继运-20运输机成功试飞并搭载中国国产涡扇-20（WS-20）发动机的照片曝光后，中国军企官方微博发布的一张趣图似乎透露，运-20已正式换装了这一新型发动机。中国航空工业集团于7月14日在其官方微博上发布了一张运-20运输机翼下挂载“短粗酒桶”的漫画趣图。由于“短粗酒桶”的形象与WS-20发动机相似，因此，这一举...
WS-20(涡扇-20)是一款大涵道比涡扇发动机,以下是其详细参数: 一、推力与涵道比 推力范围:基本型推力范围为13000~16000千克力(kgf),即13~16吨;改进型在测试中最大推力已提升至约18吨。 涵道比:基本型涵道比为6:1;改进型涵道比提升至8:1。 二、燃油效率与寿命 高空巡航油耗:0.62吨/小时,相比俄制D-30KP-...
这款新航发极有可能便是我国最新研制的WS-20发动机，其强大实力由此可见一斑。运-20运输机，被誉为“鲲鹏”，是中国自主研发的新一代重型远程战略运输机。自2013年1月26日首飞成功以来，它便成为中国空军战略投送能力的重要支柱。此前，中国主要依赖从俄罗斯进口的伊尔-76运输机，但其数量和性能远远不能满足高强度...
近日，一张卫星照片引发了广泛关注，揭示了国产WS-20大涵道比发动机在运-20B型战略运输机上的惊人表现。照片中，15架运-20战略运输机整齐列队，同框亮相。令人瞩目的是，除了中间两架仍保留俄罗斯原版D-30KP-2型涡扇发动机外，其余13架均已换装为“大酒桶”WS-20发动机的运-20B。【 运-20B的战略意义 】早期的运...
WS-20 是一款推力范围为13000至16000千克力(kgf)的大涵道比涡扇发动机。WS-20是军用代号，商用代号为SF-A。由隶属于中国航空工业集团公司的中航商用飞机发动机有限责任公司设计、研制。大涵道比涡扇发动机可作为大型军商用飞机的动力，由1级风扇、3级增压压气机、7级高压压气机、短环燃烧室、1级高压...
然而，在稳定性、大修间隔以及油耗等关键性能指标上，WS18仍存在诸多不足。而此次运20换装WS-20发动机，无疑是在向更高的技术标准迈进。而若采用WS-20发动机，其独特的短舱吊装设计能够有效地减小航发体积和重量，从而实际提升运20的载运能力。此外，该发动机配备的全权限数字式控制系统“FADEC”，通过遍布航发的...
近日，一则关于运-20运输机换装WS-20发动机的消息在网络上引发了广泛关注。从公开的图片中，我们可以清晰地看到一架黄色涂装的运-20运输机，其机翼下两个粗壮的发动机与旁侧飞机截然不同，这无疑是我国自主研发的WS-20大涵道比涡扇发动机的独特标志。这一变化不仅展示了我国在航空发动机领域的最新进展，更意味着运-...