WS-20发动机性能与运-20飞机优化 WS-20展现的技术水平已达到国际一流标准,并具备全面的数字控制能力(FADEC)。研发团队不断优化此发动机,目标是提升其最大推力至20吨。升级后的运-20,搭载WS-20后,最大起飞重量可达220吨,最大载重66吨。通过机内燃油支持,其最长航程有望达到10000公里,展现出完整的洲际运输...
好消息来了,多种迹象显示,国产WS-20涡扇发动机已经搭载在运-20运输机上进行了飞行试验,这标志着该机的研制工作已经基本结束,飞行试验正在有序进行,而批量生产可能在不久之后开始。WS-20搭载在运-20运输机上开展飞行试验,也意味着我们即将迎来“运-20完全体”,国产大运心脏受制于人的日子一去不复返了。◎D...
WS-20发动机的应用在中国运20战略运输机上,已经带来了显著性能提升,这是中国航空工业的一大突破。 WS-20发动机的性能提升 中国的运20战略运输机曾使用俄制D-30KP2发动机,但这款发动机存在一些性能不足。WS-20发动机的引入使得运20的性能得以显著提升。这不仅提高了运20的运输能力,还排除了老式俄制发动机对飞行性能...
关于运20B配备四个WS-20发动机的罕见亮相,这款昵称为“大酒桶”的发动机表现出色,其大涵道比航空发动机在技术上已与欧美并驾齐驱。说到运20战略运输机,它近期的露面相当频繁,无论是最近向阿富汗运送地震救援物资,还是之前将装备运往塞尔维亚,运20的活跃度很高。此外,这型运输机也在持续进行技术革新,不仅有以运20...
五、我引进乌克兰马达西奇公司技术后,已成功研发出世界上最先进、领先乌克兰原型机“D136”一代的重型运输直升机用超大功率涡轴发动机,最大输出功率达8000kw。而美帝同类最新的超大功率涡轴发动机,不仅技术上已落后我半代,最大输出功率也只有5100kw。俄、欧均无超大功率涡轴发动机。六、中国已先于美帝2年,于2019年就...
环球网军事认为,WS-20配备运-20后,大运的产量真正自主可控,可以根据实际需求量大批量生产大运平台,除了装备我国军民用户,适当时候还可外销,不再受制于俄方发动机的提供量(当前运-20采用的是俄制D-30系列发动机);配备具备后发优势的国产大涵道比涡扇发动机后,运-20的载重和航程很可能将获得大幅提升,发挥设计最佳性...
摘要:关于WS-20发动机的最新消息,该发动机在技术方面取得了重要突破。目前,WS-20发动机展现出强大的性能和可靠性,预示着其未来的广阔应用前景。随着持续的研发和创新,WS-20发动机的未来展望十分乐观,将为航空工业带来重要的推动力。 本文目录导读: WS-20发动机概述 ...
CFM56系列基本都是6英尺的风扇,也就是184厘米上下,再放大也很少超过195厘米;而WS20从基础设计上风扇直径就在2.2米到2.3米之间。从基本动力原理上都知道,这类大涡扇的前风扇部分会提供全发动机80%到85%的推力,直径的简单放大就会带来可通过空气流量的快速提高。在空气流动速度相等的情况下,扩大的直径会立即...
WS—20的技术水准如何? 涡扇-20的推力可以达到16-18KN。涡扇-20投入使用后还让中国成为了全球第五个能独立研制高性能大涵道比涡扇发动机的国家。是迄今为止推力最大的国产航空发动机。 D-30KP2的最大推力只有12.5kN,涡扇-18推力13.200kN。 早期的运-20最大航程大于7800公里,换上用21世纪科技武装起来的先进大...