VAN RYSEL EDR CF.小改怡情🔧#公路车 #迪卡侬vanrysel - 康大毛于20230326发布在抖音,已经收获了182个喜欢,来抖音,记录美好生活!
大部分国外品牌的公路整车,R8000这个配置的车型,售价都要比Van|Rysel贵上20-30%左右,而Van|RyselEDR的车架水平,又远超那些便宜的万元内入门碳纤维整车——性能优于万元级别,售价又很讨喜,所以Van|RyselEDR卡的目标市场很巧,对那些预算在一万出头的入门、进阶玩家来说,自带吸引力。
这仅仅只是第一步,也许在不久的将来,Van Rysel的高端竞赛车款就将出现在顶级赛场。 这就是Van Rysel在未来几年最大的策略,他们将进军更专业的方向,为广大消费者提供更具竞争力的竞赛车款、骑行服等装备。到2024年,迪卡侬所有的公路车都将并入Van Rysel品牌。 目前的Van Rysel整车将主打EDR系列和Race系列。EDR系...
大部分国外品牌的公路整车,R8000这个配置的车型,售价都要比Van|Rysel贵上20-30%左右,而Van|Rysel EDR的车架水平,又远超那些便宜的万元内入门碳纤维整车——性能优于万元级别,售价又很讨喜,所以Van|Rysel EDR卡的目标市场很巧,对那些预算在一万出头的入门、进阶玩家来说,自带吸引力。
近来，Decathlon旗下之Van Rysel品牌推出了一款新的电动公路自行车，仅重14公斤，价格亲格、令人印象深刻。此车名为Van Rysel E-EDR AF Apex。令人感兴趣的是，这是Decathlon首次踏入超轻量级电动公路自行车领域，铝合金车架使车重仅14公斤。它搭配有Sram APEX 12速变速系统和Sram APEX碟剎系统，更适合骑士。Van Rysel...
在考虑了实用性,性价比和个人资金水平的情况下,我交出的答卷就是:5.67kg(带锁踏) 时过境迁,一年时间里这台车经历了小小的配件改动,包括Fitting的建议。今天拿出来跟大家介绍下,我的EDR。这里解释一下,EDR其实就是ENDURANCE的缩写,代表了VanRysel旗下的耐力公路车系列。
头管是典型的Van Rysel风格造型。由于是一款强调易用性的耐力公路车,所以EDR CF碟刹版并没有使用复杂的全内走线。 简单的结构和高模量碳纤维的使用,车架仅重890克,前叉重382克 ,在该价格区间中比较有竞争力。 ▲车架内壁非常平整,做工优秀 Van Rysel的研发中心位于法国弗兰德斯地区,并不是看到小狮子就意味着比...
而这时,恰逢迪卡侬推出了以舒适性为主打的新世代产品——Van Rysel EDR CF,我又开始重新考虑起了迪卡侬。 向往轻量的梦 ▲车辆定妆照,当时被我同事吐槽是缝合怪 满足了长途训练的对舒适性的需求之后,一个隐藏在发烧少年心中萌芽开始探出来:放弃了重量相对较高的气动车,使用了这款大组舒适型的车架,EDR装出来的整...
头管是典型的Van Rysel风格造型。由于是一款强调易用性的耐力公路车,所以EDR CF碟刹版并没有使用复杂的全内走线。 简单的结构和高模量碳纤维的使用,车架仅重890克,前叉重382克 ,在该价格区间中比较有竞争力。 ▲车架内壁非常平整,做工优秀 Van Rysel的研发中心位于法国弗兰德斯地区,并不是看到小狮子就意味着比...
EDR CF采用的高模量级(HM)碳纤维,在受应力位置进行特殊的堆叠加固技术,模量,即受力后的形变参数,模量愈高,抵抗形变能力愈强,也就不会吸收应力,相应能量损耗降低,踩踏过程中的动能就不会因为车架的形变而耗散,从而更节能。 EDR CF的车架相对于RCR,在reach和stack上都有所压缩,为长途骑行提供了一个相对舒适的姿态...