UNECER100标准对电气安全提出了严格规定。首先,乘客舱与后备箱内的带电部件需达到IPXXD防护等级,而其他区域则需满足IPXXB等级。其次,所有裸露的导电部分,如导电屏障和外壳,必须可靠接地,且任意两个可接触导电部件间的电阻应小于100mΩ,以防电击。此外,高压元件需使用高压符号标识,高压母线电缆则需配备橙色外护套。在...
UNECE R100. 03系列增补3——明确机械完整性测试中的施力方向 1. 水平方向,与安装REESS的车辆行驶方向一致。 2. 垂直方向,与安装REESS的车辆行驶方向垂直。 UNECE R100. 03系列增补4, 04系列增补1——增加O类车要求汇总 1. 防止直接接触的要求:O3和O4类车辆在尺寸和使用与N2、N3类车辆相似,所以O3和O4类车辆...
UNECE R100. 03系列增补3——明确机械完整性测试中的施力方向 1. 水平方向,与安装REESS的车辆行驶方向一致。 2. 垂直方向,与安装REESS的车辆行驶方向垂直。 UNECE R100. 03系列增补4, 04系列增补1——增加O类车要求汇总 1. 防止直接接触的要求:O3和O4类车辆在尺寸和使用与N2、N3类车辆相似,所以O3和O4类车辆...
UNECER100电气安全要求如下: 乘客舱和后备箱中的所有带电部件必须符合IPXXD防护等级,所有其它区域必须满足IPXXB防护等级。 所有暴露的导电部件(如导电屏障和导电外壳)都必须可靠地接地,以确保防止因间接接触而引起的电击。在这方面,事故预防法规和UNECER100都规定了任何两个可接触的导电部件之间的最大...
新增过流测试；新增REESS系统低温保护、气体排放管理，管理REESS安全运行的车辆控制系统发生操作故障的警告， REESS系统温度管理报警以及热传导保护和报警策略文件要求。标准实施：标准已经生效，从生效之日起，至2023年9月1日，ECE R100 .02系列修订文件和ECE R100.03系列文件并行有效。
UN ECE R100 标准修订综述: 2021年7月,联合国欧洲经济委员会UNECE正式发布了关于电动汽车电池的R100法规的03系列修订文件(简称EC ER100.03),该修订文件从发布之日起生效。 修订内容: 1、对于整车高压安全修改: 新增防水保护要求; 新增电池系统失效和低电量报警要求 ...
1. 了解ECE R100标准要求 欧洲经济委员会(ECE)的R100标准规定了电动汽车(EV)及其电池系统的安全性要求。它涵盖了电池的设计、测试、安全性、充电、放电性能等方面。理解这些要求是符合标准的第一步。 标准分为多个部分,主要包括电池的结构、故障处理、温度和充电管理等。
UN ECE R100法规 标准修订综述: 2021年7月,联合国欧洲经济委员会UNECE正式发布了关于电动汽车电池的R100法规的03系列修订文件(简称EC ER100.03),该修订文件从发布之日起生效。 修订内容: 1、对于整车高压安全修改: 新增防水保护要求; 新增电池系统失效和低电量报警要求 ...
2021年7月,联合国欧洲经济委员会UNECE正式发布了关于电动汽车电池的R100法规的03系列修订文件(简称EC ER100.03),该修订文件从发布之日起生效。 修订内容: 1、对于整车高压安全修改: 新增防水保护要求; 新增电池系统失效和低电量报警要求 2、对于电池储能(REESS)的修改。 测试合格判定条件的修改: 新增“不排气”的要...