新增REESS系统低温保护、气体排放管理，管理REESS安全运行的车辆控制系统发生操作故障的警告， REESS系统温度管理报警以及热传导保护和报警策略文件要求。标准实施：标准已经生效，从生效之日起，至2023年9月1日，ECE R100 .02系列修订文件和ECE R100.03系列文件并行有效。
ECE R100 Rev3 is an important European requirement for the approval of road electric vehicles. The regulation specifiesall tests that must be carried out on lithium batteries installed on 4-wheel electric vehicles for transport of persons or goods of road vehicles of categories M an...
2021年7月,联合国欧洲经济委员会UNECE正式发布了关于电动汽车电池的R100法规的03系列修订文件(简称EC ER100.03),该修订文件从发布之日起生效。 修订内容: 1、对于整车高压安全修改: 新增防水保护要求; 新增电池系统失效和低电量报警要求 2、对于电池储能(REESS)的修改。 测试合格判定条件的修改: 新增“不排气”的要...
3. 热扩散(Thermal propagation):是指由该REESS中一个单元的热失控触发连续发生的热失控的现象。 UNECE R100. 03系列增补3——明确机械完整性测试中的施力方向 1. 水平方向,与安装REESS的车辆行驶方向一致。 2. 垂直方向,与安装REESS的车辆行驶方向垂直。 UNECE R100. 03系列增补4, 04系列增补1——增加O类车要...
简讯:WP.29在2024年5月底召开了第75届会议,公布了UN ECE R100的修订草案,拟在法规适用范围增加O类车辆和其适配的动力电池,以及增加动力电池热扩散的测试流程。 法规更新 相关定义: 1. 动力电池系统(REESS):指为车辆电力推进提供电能的可充电储能系统。
UNECER100标准对电气安全提出了严格规定。首先,乘客舱与后备箱内的带电部件需达到IPXXD防护等级,而其他区域则需满足IPXXB等级。其次,所有裸露的导电部分,如导电屏障和外壳,必须可靠接地,且任意两个可接触导电部件间的电阻应小于100mΩ,以防电击。此外,高压元件需使用高压符号标识,高压母线电缆则需配备橙色外护套。在...
UNECER100电气安全要求如下: 乘客舱和后备箱中的所有带电部件必须符合IPXXD防护等级,所有其它区域必须满足IPXXB防护等级。 所有暴露的导电部件(如导电屏障和导电外壳)都必须可靠地接地,以确保防止因间接接触而引起的电击。在这方面,事故预防法规和UNECER100都规定了任何两个可接触的导电部件之间的最大...
作者:百检网时间:2022-08-13 标准号:Addendum99–UNRegulationNo.100-Rev.2-Amend.4附录8D 检测标准/方法:关于电动车特殊要求的统一规定 检测对象:动力电池 检测项目/参数:机械完整性 相关标准 《GB/T 4857.10-2005》包装 运输包装件基本试验 第10部分:正弦变频振动试验方法 GB/T 4857.10-2005 ...
UN ECE R100 标准修订综述: 2021年7月,联合国欧洲经济委员会UNECE正式发布了关于电动汽车电池的R100法规的03系列修订文件(简称EC ER100.03),该修订文件从发布之日起生效。 修订内容: 1、对于整车高压安全修改: 新增防水保护要求; 新增电池系统失效和低电量报警要求 ...
UN ECE R100法规 标准修订综述: 2021年7月,联合国欧洲经济委员会UNECE正式发布了关于电动汽车电池的R100法规的03系列修订文件(简称EC ER100.03),该修订文件从发布之日起生效。 修订内容: 1、对于整车高压安全修改: 新增防水保护要求; 新增电池系统失效和低电量报警要求 ...