2007年，思域Type R的第三代车型分别以FD2（面向日规市场）和FN2（面向欧规市场）的形式登场。FD2作为四门版车型在日本推出，搭载2.0L i-VTEC引擎，输出大约222PS，并配备6速手动变速箱和Brembo制动系统，整车结构通过使用结构胶大幅提升了车身刚性。同期还限量推出了300台的Mugen RR版本，其动力进一步提升至约237PS...
与普通版8代思域车型不同,FD2可谓是从头到尾彻底被强化了一遍,目的就是最大程度提升性能,FD2 TypeR搭载最为经典之一的K20A红头引擎,在大口径油门和11.7:1压缩比等特质的加持下,最大马力增至225匹,215N·m的扭矩,加上全新改良的悬挂、制动、传动等部件,使得FD2Type R的整体性能明显凌驾于...
FD2 TYPE-R 入门首选。一天到晚听思域Type-R,K20A红头,本田VTEC...这三样东西加起来,其实说的就是代号为FD2的第八代思域Type-R高性能版,与普通版8代思域车型不同,FD2可谓是里里外外都被强化了,目的就是为性能而生,而且FD2是最后一款搭载自吸动力的Type-R车型。最为经典的K20A绝唱,我们一起去回顾下FD2究竟...
思域FD2 Type-R,作为最后一批搭载自然吸气红章本田引擎的车型之一,其搭载的K20A引擎在转速达到8400转时,能释放出最大225匹马力。同时,其前后双叉臂悬架的出色调校以及不到1.3吨的车身重量,使得FD2 Type-R在弯道驾驶时如同流水般流畅,表现出色。 思域FD2 Type-R仅提供右舵版本,除港澳地区车辆外,国内几乎无纯原装F...
R版本绝对是JDM嘴里随口而出的名车,与普通版8代思域车型不同,FD2可谓是从头到尾彻底被强化了一遍,目的就是最大程度提升性能,FD2 TypeR搭载最为经典之一的K20A红头引擎,在大口径油门和11.7:1压缩比等特质的加持下,最大马力增至225匹,加上全新改良的悬挂、制动、传动等部件,使得FD2 Type R的整体性能明显凌驾于...
JDM特策:体验Honda FD2/DC2 Type R魅力 R > 体验> 2024-12-14 14:56:45 内容由作者提供,不代表易车立场网友评论 已有9 人参与评论 登录易车,写下您的槽点 你好! 发布 0/500 我是大魔王DP3 2024-12-16 8 这么帅吗 举报 小番茄的爸爸 2024-12-16 1 帅到流口水 举报 随便起个hsjk 2024...
为了让整车更加的竞技,换装更高性能的DBA刹车盘以及赛用规格DIXCELZ刹车皮更是必不可少。“左舵”的FD2相较于右舵版肯定是更为稀少了,打开车门Type-R仪表盘、buddyclub的四点式安全带让人充满驾驶的欲望,改装WB快拆、Mugen的方向盘、Mugen的波棍头等则是对FD2做出了进一步的升级。
本田思域FD2,TypeR系列的顶峰之作,搭载K20A红头,VTEC万转自吸发动机机,拥有醉人的声浪,原厂配备了LSD, Brembo四活塞卡钳,双叉臂后悬架,冠军白车身,宝石般红色启动按钮,红色仪表指针,原厂桶椅,以及战斗气息十足的内饰设计,被车迷称为本田万转自吸的绝唱。
2007年3月本田推出了代号FD2的第八代本田思域,随之而来的高性能Type-R版本绝对是JDM嘴里随口而出的名车,与普通版8代思域车型不同,FD2可谓是从头到尾彻底被强化了一遍,目的就是最大程度提升性能,FD2 TypeR搭载最为经典之一的K20A红头引擎,在大口径油门和11.7:1压缩比等特质的加持下,最大马力增至225匹,加上全新...
在汽车界,提到思域Type-R,人们总会联想到K20A红头引擎和本田的VTEC技术。这些元素合在一起,就是代号为FD2的第八代思域Type-R高性能版。与普通版8代思域相比,FD2在内外设计上都进行了强化,专为性能而生。而且,FD2是最后一款搭载自吸动力Type-R车型,堪称经典中的经典。2007...