•原装 Type R 车身和车身套件 •原装冠军白色外观 •原装 Type R 内饰(黑色和红色)•原装 ...
在底盘的优化方面,车主也相当舍得下本钱,BC RACING ER系列避震器、CUSCO拉杆、HARDRACE RCA和CAMBER ARM等等,在这些底盘升级强化部件的支持下,这台原本就有相当强悍爆发力的FD2R,在操控性能方面也有了不俗的提升。 作为一台Type R,单单有外观让人满足是不够的,内饰部分的升级同样不能缺失,打开车门,一对RECARO SUP...
Type R是本田高性能车的代名词,说起它的历史,最早可以追溯到上世纪八十年代末,而今天的主角是一台2010年产的FD2R,也就是第三代Type R,这是Civic史上第一台四门Type R,虽然四门样式多了几分“民味”,但巨大的改装潜力依然是它吸引车迷的重要法宝。 车主是一位不折不扣的本田粉,从成为本田车迷的那一天开始...
钥匙已经没有太多的作用,除了防盗和打开电门外,启动引擎必须按动“EngineStart”。 六前速手排变速杆恢复传统模样,不再如EP3般从中控台上突出。 欧规的三门揭背版Type-R(FN2)也于2007年开始发售,估计其使用的引擎为K20Z3,马力只有201匹,但六前速变速箱的设定与FD2完全相同。 看完这台第八代思域Type-R之后...
一天到晚听思域Type-R,K20A红头,本田VTEC...这三样东西加起来,其实说的就是代号为FD2的第八代思域Type-R高性能版,与普通版8代思域车型不同,FD2可谓是里里外外都被强化了,目的就是为性能而生,而且FD2是最后一款搭载自吸动力的Type-R车型。最为经典的K20A绝唱,我们一起去回顾下FD2究竟是一辆什么车?为什么这么...
一天到晚听思域Type-R,K20A红头,本田VTEC...这三样东西加起来,其实说的就是代号为FD2的第八代思域Type-R高性能版,与普通版8代思域车型不同,FD2可谓是里里外外都被强化了,目的就是为性能而生,而且FD2是最后一款搭载自吸动力的Type-R车型。最为经典的K20A绝唱,我们一起去回顾下FD2究竟是一辆什么车?为什么这么...
一天到晚听思域Type-R,K20A红头,本田VTEC...这三样东西加起来,其实说的就是代号为FD2的第八代思域Type-R高性能版,与普通版8代思域车型不同,FD2可谓是里里外外都被强化了,目的就是为性能而生,而且FD2是最后一款搭载自吸动力的Type-R车型。最为经典的K20A绝唱,我们一起去回顾下FD2究竟是一辆什么车?为什么这么...
- 2010 HONDA CIVIC TYPE-R (FD2R) 外观: - 正品MUGEN车身套件 - 正品FEELS宽体翼子板 内装: - RECARO RSG SUPER STARK - RECARO SR6 SUPER STARK - 正品MUGEN方向盘套件 - DEFI ADVANCE ZD - HYBRID RACING SHORT SHIFTER - SEEKER SHIFT KNOB ...
图:Type R的铭牌记录着这是第几台的Type R。 图:排挡座也更换成了FD2,不过由于原装对应右驾,所以手刹拉杆的位置发生了改变。 图:Engine START,目前不少车主都将其加入到车上,但这可是原装的产品。 图:前面两张座椅均来自Type R。 图:内饰的改装可谓车底,甚至连后排都不放过。
图:EngineSTART,目前不少车主都将其加入到车上,但这可是原装的产品。 图:前面两张座椅均来自TypeR。 图:内饰的改装可谓车底,甚至连后排都不放过。 续前言:虽然本田对于涡轮技术并不陌生,而且还曾经凭借RA167E涡轮增压引擎称霸了80年代F1赛场,如果说要让他们重新拾起,相信本田仍然能够拿出在世界顶级赛场上取得的经验...