日本的本田于在2007年初将第三代Type-R车型呈现在我们面前,225匹的K20A引擎绝对是目前最强的红顶机器,连同经过全新改良的悬挂、制动、传动等机构,令FD2的整体性能凌驾于已经停产的第二代Integra Type-R(DC5)之上。第三代Type-R供油三种车身颜色可供选择,蓝色、白色和灰色。FD2的出现,也是首次在Civic Type-R上出现...
性能方面,本田思域Type-R FD2搭载了经典的K20A引擎,该引擎是目前最强的红顶机器。它通过采用VTEC技术,...
🚗本田fd2 type r的魅力 🔥八代本田思域type r,代号fd2,以其2.0自然吸气发动机和225匹马力赢得了众多车迷的喜爱!💨 🚀这款车型搭载的神级红头k20a发动机,源自s2000的f20c改良,经过一系列优化,最终运用到了cl7和本田思域type-r(fd2)上。💪 🌬️其中,节气门由拉线式改为电子式,口径增至64mm,压缩比...
日本的本田于在2007年初将第三代Type-R车型呈现在我们面前,225匹的K20A引擎绝对是目前最强的红顶机器,连同经过全新改良的悬挂、制动、传动等机构,令FD2的整体性能凌驾于已经停产的第二代Integra Type-R(DC5)之上。 而原厂制动系统无法达到车主预期想要的刹车效果,这位车主为了优化提升刹车系统,所以决定升级澳洲dba T3...
红头自吸绝唱,最强FD2!本田思域 Mugen RR 作为高转自吸红头绝唱,搭载K20A发动机的思域(参数丨图片)Type-R(FD2)注定成为车迷永世难忘的经典。只有高亢的声线伴随马力倾泻而出,和最简单直接的操控带来的快感,才能真正代表本田Type-R的精神,哪怕更快更强的VTEC Turbo发动机出来之后,车迷们仍这么认为。但你又是否...
3.思域FD2R/FN2R 在2007年本田推出了日规的Type R(FD2R)以及欧规的Type R(FN2R),两者在外观设计部分有着很大的差别,日规版本采用了四门轿车的设计风格,后悬挂为Multilink,至于欧规则是因为当地市场需求使用了五门掀背设计,后悬挂为Torsion Beam ,而且欧规车型车身尺寸小得多。
FD2型Civic Type R的开发负责人是假屋满。此君于1986年加入本田技研,最初专职悬架研发工作;96年曾负责研发Logo、HR-V等车型的底盘;06年成为Civic的开发负责人代理,07年正式成为Civic的开发负责人。虽然你可能不想知道——假屋先生的爱车是现款奥德赛。
玩过两部假Type-R后 车友最终购入真正的FD2 众所周知,除了九代思域Si(FB6)之外,本田并没有引入过任何旗下的高性能版车型进入我们大陆。本田虽然给你关上了一扇门,但却给你打开了一扇窗!得益于细眼鸡EG8、大眼鸡EK3、八代思域FA1以及思铭FD1分别与其高性能版车型的车架差异不算大,我们可以轻易地移植上"B仔"...
对于JDM车迷来说,继EK9之后,呼声最高的一定就是FD2,基于第8代思域而来的日规Type-R车型。虽然舍弃了思域标志性的掀背造型,但换来了全方位极致的进化,包括6MT变速箱,LSD限滑差速器,Brembo四活塞卡钳,18寸锻造轮毂,原厂尾翼,车身强化等。也是原厂K20A发动机最大马力的版本。简单的配置充分体现了本田Type-R的初心,而...
本田思域FD2,TypeR系列的顶峰之作,搭载K20A红头,VTEC万转自吸发动机机,拥有醉人的声浪,原厂配备了LSD, Brembo四活塞卡钳,双叉臂后悬架,冠军白车身,宝石般红色启动按钮,红色仪表指针,原厂桶椅,以及战斗气息十足的内饰设 - -小颢"于20240322发布在抖音,已经收获