车架材质:碳纤维车架+前叉+ISP一体式座管 头管规格:OD2 套件:Shimano Dura Ace Di2 轮组:Giant SLR 0 全手工打造的碳纤维复合材质,全面优化的压缩几何设计、OverDrive 2加粗头管强化设计、MegaDrive加大管型强化设计以及 PowerCore整合式五通下叉动力传导设计,达到轻量与刚性最完美的平衡,多功整合的ISP一体式座...
我的adv2,带slr0轮组,105锁踏,一共才卖了9000,还搭进去五十块钱打包装箱费用,五十块钱顺丰保价费用 来自iPhone客户端7楼2020-09-28 05:49 收起回复 ANSYq Ath.EPS 12 买个新的呗,。。你这钱二手。 来自Android客户端9楼2020-09-28 07:10 收起回复 dub...
一脉相承,铝创奇迹|捷安特TCR SLR | 如果你也热爱骑行,渴望挑战自我 那么捷安特TCR SLR绝对是你的不二之选 集轻量、耐用为一体,让您随时准备出击 - 竞赛级铝合金科技 兼具刚性、美型与轻量化 OverDrive加大头管 提供优异的转向刚性 内走线设计,简洁美观 ...
2018年5月 原装捷安特TCR ADV1 DISC基本配置:次顶级碳架+半碳前叉+PR2铝轮30mm+RT66碟片+rs505手变夹器+r8000牙盘前拨后拨+r7000飞轮+原装坐垫+原装把立把横+平踏重量:8.6kg 4楼2019-04-17 14:56 收起回复 alvinleilei Centaur 7 2019年2月 贴吧遇到好心人 收到一对捷安特slr1碳刀 顺手换了RT900碟片...
CADEX轮组与全新的SLR轮组再一步提升TCR Advanced的操控性。前后轮皆是具有空力优势的42mm框高,且并未牺牲在大范围侧风下的操控性能。不仅能划破风阻的疾行,更能操控自如精准过弯。 全新TCR系列产品线 TCR ADV SL 0 DISC TCR ADV SL 1 DISC TCR ADV SL 2 KOM ...
TCR6600为速联11速套间,结合京东活动优惠幅度大。入门公路车推荐选择,碳纤维前叉,超轻全铝车身,比较6700更是性价比超高。 叠加优惠券:捷安特买5000减200,京东骑行满1200减200 好价信息中“价格标签”及“比价结果”均为系统自动计算生成,详情请查看功能说明。
感觉2018和20..感觉 2018和2019 tcr 6700 /tcr sl1 车架区别好大 不知道哪个刚性 干掉 踩踏效率高点 求大神指点车架几何区别较大 再说了 又不是 tcr slr 卖的好贵呀 8000壕无人性
PRO 0整车搭配的是SLR1disc轮组,这也是SLR系列的改款新品,旗舰型号为Cadex,次顶级SLR1和SLR2。1与2的花鼓略有不同,轮圈可能是一样的,测试下来搭配真空胎、无勾边圈的SLR轮组在保持轻量化的同时,有着足够漂亮的刚性表现,无论是平路巡航还是爬坡,都能够给你最快的反应,轮组的惯性非常的好、够硬;而且SLR轮组...
我是adv3和slr1轮组,套件基本没动(仅换了刹车抽屉) 来自Android客户端12楼2018-10-16 09:22 收起回复 公吧老中医 Ath.EPS 12 别瞎改了,没卵用的,你老哥是过来人。对你的时速也没有多大提升,新鲜那几天过去以后。食之无味,弃之可惜。你要是听你老哥的,我们还是朋友。你要是不听我的继续一意孤行...
而且算半个顶级铝支持者 可我还是想推荐adv 因为c12硬归硬，但是真的颠ヽ(‘⌒´メ)ノ ...