捷安特tcr slr..铁子们,随便写写,有不对的地方希望大佬指正。首先这个车大伙都说他就是台版SL2,我去tw官网一看,果不其然,涂装、配置一摸一样,价格换算过来也差不多,可这车明明是ALUXX SL级车架,到了国内配置表
相对而言，TCRSLR则更侧重于卓越的性能与高端骑行体验。SLR车型可能采用了轻量化设计和速度优化，例如运用先进的碳纤维材料以及空气动力学设计，这对于追求速度和竞赛成绩的骑行者来说至关重要。不过，TCRSL2也不容小觑，它可能更注重日常骑行的舒适性与实用性，例如配备宽敞的坐垫和耐用的配件。因此，哪款车更适合你...
捷安特tcr sl2..Slr的夹器是无标夹器,手感略差,牙盘有一定概率简配,车架并不是真正的slr顶级铝。sl2牙盘本身就是浩盟,夹器也是无标夹器。要我看,两辆车大差不差
相对而言,TCRSLR则更侧重于卓越的性能与高端骑行体验。SLR车型可能采用了轻量化设计和速度优化,例如运用先进的碳纤维材料以及空气动力学设计,这对于追求速度和竞赛成绩的骑行者来说至关重要。不过,TCRSL2也不容小觑,它可能更注重日常骑行的舒适性与实用性,例如配备宽敞的坐垫和耐用的配件。因此,哪款车更适合你,主要...
TCR SL2:超轻铝合金车架 TCR SLR:顶级铝合金车架 TCR ADV (Advanced):碳纤维车架及前叉 TCR ADV PRO:全碳纤维车架及前叉,配置更为高端,部分型号配备电子变速套件(DI2) TCR ADV PRO SL:顶级配置,特点为一体式座管(ISP),提供最佳的重量与刚性比,但需要精确的fitting数据 TCR系列的设计亮点在于其压缩车架结构,...
tcr sl2和tc..这俩怎么看都一样啊,连牙盘都一样,怎么换个碟刹价格贵了三千多!难道真是奸特么!顺便问一下买slr2 disc和adv3真的骑行感受差很多么,不是顶级铝架么?
对于25款TCR SLR来说,这无疑是一场硬仗。它面临着内外压力的挑战,不仅要与同价位的ADV3竞争,还要面对原有SL2市场被其他竞品或PCR、CONTEND系列占据的压力。留给它的空间很小,但如果能够成功突围,它将重新定位自己并可能成为一款名正言顺的“铝架之王”。否则,它可能只能活在TCR ADV3的阴影下。
定位上没区别,sl2官网已经找不到了,我估计就是slr的上一代产品然后别的差别就楼上几个说的,头管,细微重量 来自iPhone客户端6楼2023-04-17 17:38 收起回复 传说中的恶人 S.Record 11 从去年开始,大陆出的slr就是sl,换了个名字罢了。以前有两代tcr slr,分别对标caad10和caad12,定位是竞技训练级 采用OD2...
我的TCR是2020款TCR Advsl2,它配备了Advsl一体坐杆车架,Shimano 8070电子变速和SLR130mm轮组。每一次骑行,都能感受到它带来的速度与激情。以下是用胶片相机拍摄的不同时期的TCR照片: 照片1:在故宫东门外,北池子大街上,TCR的身影显得格外醒目。 照片2:在冬日暖阳下,室内剪影展示了TCR的独特魅力。
求问大佬,tcr a..求问大佬,tcr adv sl2最值得先升级的是那部分,有没有大佬谈谈slr1轮组?渣车镇楼有大佬来谈谈吗?大佬们还没起?