TCR Advanced SL 0上安装了一个CADEX短鼻Amp座垫，座垫中央带有符合人体工程学的开口，减缓软组织部位的压力；重量的话也仅有129g。轮组方面，TCR Advanced SL 0装载了一对顶级版本CADEX Max 40轮组，这个车圈高度小编觉得操控很舒服。而且这是CADEX有史以来最轻的轮组，优化的碳纤维叠层结构，再配合空力碳纤维...
TCR的每一次迭代都能带来些许的提升,从1997年第一代TCR诞生到如今的第十代问世,每一代TCR都在不断挑战性能的极限,在其所在的年代展现其最顶尖的制造工艺和设计。 GIANT TCR Advanced SL 0 Dura-Ace 车架: Advanced SL 前叉: Advanced SL 套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9200 车把:Giant Contact SLR 把立:Gia...
52/36T、11-34t 传动装置可提供充足的范围,充分利用套件的功能。 液压制动器配有 160 毫米前转子和 140 毫米后转子,提供出色的制动和出色的热调节功能,并且在整个骑行过程中证明很安静。 Giant TCR Advanced SL 0 结论 这款全新 Advanced SL 0 是 Giant“全面紧凑型赛车”自行车的最佳版本。 也就是说,我不确...
因此,不管是TCR还是PROPEL,捷安特提供的测试车都会以Advanced Pro这个级别的车型。 借着此次参加第十代TCR发布会的机会,我也第一次骑上了顶级款的TCR Advanced SL 0。捷安特为了此次的全球发布会,大约准备了40台顶级车款,并按照我们的座垫高度进行了座管的裁切,真的是大手笔。 回到上海之后,捷安特又提供了一台TCR...
单车媒体BikeRadar在最新一期的单车评测中,给予新一代TCR ADVANCED SL 0 DISC4.5颗星的高度评价(满分5分),并称新一代TCR是大家梦想中的公路车。 BikeRadar高级技术编辑 Warren Rossiter 回顾了TCR Advanced SL 0 Disc,阐述了使它成为“超级战驹”并领先其他竞争对手的关键技术和制造能力,包括应用在车架和前叉上的全...
TCR Advanced SL 0除了文中的DA配置，后续还会有Sram Red配置可选（至于为啥会晚点才有，懂的都懂）。TCR Advanced SL 1在中国大陆上了Shimano UT8170套件版本，其他有些地区会有Sram Force AXS套件版本。Advanced Pro 2和Advanced 0 AXS同价24800￥，前者是机械105套件，后者车架组级别低/没有OD2前叉，如何取舍...
車款類別: 全能競賽 TCR Advanced SL 0 Red NT$338,000 車款類別: 全能競賽 TCR Advanced SL 1 AXS NT$238,000從超級爬到平路賽段,TCR就是世界級的職業選手對全能表現的首選。全新的旗艦款TCR以全車系統整合與創新的碳纖製造工藝,為騎士提供無與倫比的競賽優勢。 重點特色資訊 系統性優化 無論是車架、輪組...
整车性能的提升,同样也离不开轮组的优化,TCR Advanced SL 0所搭配的Cadex Max 40碳纤维轮组所带来的表现为第十代TCR带来了非常突出的表现。Cadex Max 40最大的亮点就是碳纤幅条与碳纤气动花鼓法兰无缝整合,大幅优化踩踏力量的传输。 动态平衡编轮技术允许辐条采用更宽的支撑角度,并且轮圈的辐条帽孔位并非后期打孔...
2025TCR Advanced SL0-DA 打破游戏规则的竞赛级公路车,Giant爬坡全能型公路车天花板#捷安特#公路车 #骑行 @捷安特未来科技城体验中心 - 捷安特杭州于20240730发布在抖音,已经收获了37.4万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
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