UDC 中华人民共和国行业标准 TB TB 10002—2017 P J460—2017 铁路桥涵设计规范 Code for Design on Railway Bridge and Culvert 2017-01-02 发布 2017-05-01 实施 国家铁路局 发布 阅读了该文档的用户还阅读了这些文档 23 p. 6F5F7ACAA14BA5D520230314 77 p. 9B56581636AC5E2620230314 17 p. 27AE...
(工程建设标准 2017 年第 2 批)国铁 科法〔 2()17 〕 3 号现 公布 《铁路 桥涵设 计规范 XTB 100()2 — 2017)^ 铁路 桥梁钢 结 构设 计规范》 (TB 10091 — 2017)^ 铁路 桥涵混擬土结 构设 计规 范; KTB 10092 — 2017) 和《铁路 桥涵地基和基础 设计规范》 (TB 10093 — 2017)4 项行...
TB 10002-2017 铁路桥涵设计规范 - 1-2章 目 次 1 总则 (1)2 术语和符号 (3)2.1 术语 (3)2.2 符号 (5)3 桥涵布置 (6)3.1 一般要求 (6)3.2 桥涵孔径 (7)3.3 桥涵构造 (8)3.4 桥头引线及桥上线路 (9)3.5 桥面布置及附属设施 (10)3.6 维修养护设施 (12)3.7 铁路线路交叉跨越...
UDC 中华人民共和国行业标准 TB TB 10002—2017 P J460—2017 铁路桥涵设计规范 Code for Design on Railway Bridge and Culvert 2017-01-02 发布 2017-05-01 实施 国家铁路局 发布 收藏 分享 下载 举报 用客户端打开
在本规范修订过程中,由中国 铁道科学研究院编制的首版铁道行业技术标准《铁路列车荷载图式》TB/T 3466‐2016(以 下简称《荷载图式》)也完成了编制工作,并由国家铁路局发布,自 2017 年 7 月 1 日起 实施,故本规范中不再将铁路列车荷载图式列入,设计人员根据工程项目要求,直接从 《荷载图式》选取规定的列车荷载...
铁路桥涵设计规范-TB 10002-2017 1 .高速铁路 high-speed railway（HSR） 设计速度250km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200 km/h 的客运专线铁路。 2.城际铁路 intercity railway 专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200km/h 及以下的快速、便捷、高密度客运专...
TB10002.2-2005铁路桥梁钢结构设计规范.pdf,主要内容为铁路桥梁钢结构的设计标准,是铁路钢结构设计符合安全设计适用、技术先进、经济合理的要求。 文档格式: .pdf 文档大小: 2.43M 文档页数: 117页 顶/踩数: 12 / 0 收藏人数: 94 评论次数: 10 文档热度: 文档分类: 建筑/环境 -- 建筑资料 文档标签: ...
TB 10002-2017 铁路桥涵设计规范 - 66-76 说明图1.0.10-1 高速铁路建筑限界（单位：mm）信号机、高架候车室结构柱和接触网、跨线桥、天桥、电力照明、雨棚等杆柱的建筑限界（正线不适用）。①站台建筑限界（侧线站台为1750mm；正线站台，无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时为1750mm，列车通过速度大于80...
TB 10002-2017 铁路桥涵设计规范 - 77-87 比较。有的桥涵孔径还应与有关单位协商决定。当水文资料不足时，桥涵孔径宜大一些，基础埋置宜深一些。确定桥孔时还要考虑以下几个因素：（1）建桥后桥址附近上下游水面、主槽与河滩上流量和流速及其在平面上与断面上的变化；（2）桥孔大小与墩台基础埋设深度、导治建筑...