新款SV650/SV650X都将搭载通过EURO 5的排放标准、排气量645cc的V型双缸引擎，最大马力从76.1ps小幅下降至72ps，车重则增加了2kg来到199kg(装备重量)。新款最大马力从以往76PS减低至72PS，图为2019年款。除了搭载SUZUKI独家SCEM电镀气缸与树脂涂层活塞减低磨损、确保骑士能够轻松驾驭车辆的低转辅助系统(Low RPM ...
新款SV650/SV650X都将搭载通过EURO 5的排放标准、排气量645cc的V型双缸引擎,最大马力从76.1ps小幅下降至72ps,车重则增加了2kg来到199kg(装备重量)。 新款最大马力从以往76PS减低至72PS,图为2019年款。 除了搭载SUZUKI独家SCEM电镀气缸与树脂涂层活塞减低磨损、确保骑士能够轻松驾驭车辆的低转辅助系统(Low RPM A...
新款SV650/SV650X都将搭载通过EURO 5的排放标准、排气量645cc的V型双缸引擎,最大马力从76.1ps小幅下降至72ps,车重则增加了2kg来到199kg(装备重量)。 新款最大马力从以往76PS减低至72PS,图为2019年款。 除了搭载SUZUKI独家SCEM电镀气缸与树脂涂层活塞减低磨损、确保骑士能够轻松驾驭车辆的低转辅助系统(Low RPM A...
2019年Suzuki针对SV650系列车款的前制动调整配置,带来更好的骑行表现。 2019年Suzuki SV650属于小改款类别,带有全新的涂装配色,新版本共有白色、黑色、铁灰三种配色,其中白、黑两色皆搭配亮眼的蓝色编织车架,呈现出较为年轻、时尚的氛围;黑色涂装的版本则采用红色车架,呈现出较为战斗、侵略的味道。 比起配色调整,...
即便产品周期持续缩短,新一代车款层出不穷,SUZUKI依然坚持历经20多年的中量级街车SV650,并持续推陈出新。V型双缸引擎为它带来线性动力输出和沉稳声浪,搭配日系传统街车外观,使SV650成为中量级街车的典范。 轻巧操控性与饱满的扭力输出 自1998年SV400和1999年初代SV650发表以来,SUZUKI这具V型双缸引擎就以其饱满的...
新车速递丨2019款 Suzuki SV650X 复古街车正式亮相 去年曾经以 SV650 Rally Concept 概念车对外推出,其设计初衷是为了向上世纪70年代曾经兴盛的 Tarmac Rally 汽车/摩托车场地竞技活动致敬!随着世界范围内复古风潮的逐渐蔓延兴起,在 SV650 基础上精细打造的一款称为Neo-Retro 即 “新复古” 街车(其实也属于Café ...
▲照片右下角是SV650X的把手，由于原厂的把手高度适中，因此短刀(Tanto)就直接采用了SV650X原本的零件。▲从油箱到头灯整流罩的线条看起来非常自然，车尾部分虽然保持SV650X原本的设计，但却成功呈现出GSX1100KATANA的风格。▲在德国科隆车展的SUZUKI展区中也展出了1982年式的GSX1100KATANA，以第一代作为参考，可以...
▲照片右下角是SV650X的把手,由于原厂的把手高度适中,因此短刀(Tanto)就直接采用了SV650X原本的零件。 ▲从油箱到头灯整流罩的线条看起来非常自然,车尾部分虽然保持SV650X原本的设计,但却成功呈现出GSX1100KATANA的风格。 ▲在德国科隆车展的SUZUKI展区中也展出了1982年式的GSX1100KATANA,以第一代作为参考,可以发...
虽然新车风格变化较大，但在它身上依然能浮现出SV650的影子。近日，铃木发布了旗下经典车型SV650 A B S 和S V 650X A B S 的2019款，并宣布SV650于1月23日、SV650X 于1月29日起开始在日本上市销售。复古街车 —— 铃木发布2019款SV650与 SV650 X 加 菲 ...
拥有V 型双缸心脏独特配置的复古街车 SUZUKI SV650,我想对于大部分车友应该不会太陌生;做为一台街车,拥有亲民的座高、好上手的动力,以及舒适的骑姿,让 SV650 成为许多大型重机驾训班或新手入门的不二之选。即使到了 2023 年,SUZUKI 仍然以配色的更迭,延续 SV650/SV650X 的产品生命。