八月19 日,Suzuki 英国分公司向当地市场推出了采用新图案的 2024 SV650 中型街车。 现行的 SV650 属于 2015 年首次发布、2016 年正式上市的第三代车型(VP55B),该车搭载一副水冷四冲程 V 型 90 度两气缸、DOHC 每气缸四气阀、排气量 645 cc 的发动机,最大动力输出 73 匹(欧洲版)。车体使用一幅钢管式的车...
在过去20多年间曾推出过半整流罩版本的SV650S，孪生车款Gladius 650，以及在2018年采用Cafe Racer风格的SV650X。而现行款SV650则是在2016年改款后，持续推出贩售至今的版本。日系少见的中量级V型双缸街车，同类的HONDA VTR250早已停产。经典的圆形头灯设计。新款SV650/SV650X都将搭载通过EURO 5的排放标准、排气...
八月19 日,Suzuki 英国分公司向当地市场推出了采用新图案的 2024 SV650 中型街车。 现行的 SV650 属于 2015 年首次发布、2016 年正式上市的第三代车型(VP55B),该车搭载一副水冷四冲程 V 型 90 度两气缸、DOHC 每气缸四气阀、排气量 645 cc 的发动机,最大动力输出 73 匹(欧洲版)。车体使用一幅钢管式的车...
SV 650X 可选颜色 建议零售价:85,800元 SV 650 Previous Next 冒险挑战全方位 V 型双缸的乐趣与激情 超凡驾驭 街道骑行的 V 型双缸动力 功能齐全 乐趣横生 简约设计创造无限可能 精选壁纸 纯正选装件 满足您需求的纯正选装件 旅行与时尚: 一路前行
在过去20多年间曾推出过半整流罩版本的SV650S,孪生车款Gladius 650,以及在2018年采用Cafe Racer风格的SV650X。而现行款SV650则是在2016年改款后,持续推出贩售至今的版本。 日系少见的中量级V型双缸街车,同类的HONDA VTR250早已停产。 经典的圆形头灯设计。
SV650虽然比同级街车重，但意外地灵活 SV650油箱与座椅采取较为纤廋的设计，保持了小巧紧致的车身，并且利用钢管车架的轻量化特性减低车重，从而提高灵活性与操控性。由于使用V型双缸引擎，因此重心较一般并列双缸引擎的街车较高。在弯道时能够利用较高的重心很轻易就能把车身倾倒，同时车身重量在弯中提供充足的稳定性...
八月19 日,Suzuki 英国分公司向当地市场推出了采用新图案的 2024 SV650 中型街车。 现行的 SV650 属于 2015 年首次发布、2016 年正式上市的第三代车型(VP55B),该车搭载一副水冷四冲程 V 型 90 度两气缸、DOHC 每气缸四气阀、排气量 645 cc 的发动机,最大动力输出 73 匹(欧洲版)。车体使用一幅钢管式的车...
而现行款SV650则是在2016年改款后,持续推出贩售至今的版本。 日系少见的中量级V型双缸街车,同类的HONDA VTR250早已停产。 经典的圆形头灯设计。 新款SV650/SV650X都将搭载通过EURO 5的排放标准、排气量645cc的V型双缸引擎,最大马力从76.1ps小幅下降至72ps,车重则增加了2kg来到199kg(装备重量)。 新款最大马力...
SUZUKI SV 650 ABS测试——怡然自得的骑乘感觉,全面测评细节 发布于2024.6.1 13:10 次播放晨暮思熙 关注0人3682粉丝关注 评论·1 提交评论 流浪的阿拉顺 这家店的广告真恶心 2024-08-09回复举报0人 点赞 暂无更多评论 热门视频 © 2025 懂车帝 www.dongchedi.com 渝公网安备50010502503425号 渝ICP备20230136...
SV650虽然比同级街车重,但意外地灵活 SV650油箱与座椅采取较为纤廋的设计,保持了小巧紧致的车身,并且利用钢管车架的轻量化特性减低车重,从而提高灵活性与操控性。由于使用V型双缸引擎,因此重心较一般并列双缸引擎的街车较高。在弯道时能够利用较高的重心很轻易就能把车身倾倒,同时车身重量在弯中提供充足的稳定性,在...